2019年11月30日，山東重工-濰柴動力濰柴動力2020年商務大會重型車動力分會在陝西大會堂召開。會上對濰柴動力2019年業績表現進行了總結，並詳細介紹了其全系產品的升級進程，結合行業形勢亮出了2020年濰柴動力的差異化競爭優勢。

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2019濰柴動力有“質”有“量”

創建一個環保、合規、健康的運輸環境對每一位運輸人來說都至關重要，今年以來，一系列相關政策的出臺和實施都起到了導向作用，助推行業高質量發展。

環保方面，國六落地催生了大量創新升級產品、國三淘汰補貼也爲運輸人提供了權益保障；同時，“521大噸小標”事件和無錫高架橋倒塌事件引發行業“地震”，超載超限治理力度加大，自5月起，取消高速公路收費站、修訂車型分類標準、2020年1月1日起按車（軸）型收費等新政陸續發佈並加速落地。

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得益於政策利好下運輸結構的逐步調整，卡車市場銷量表現也超出了預期。2019年1-10月，卡車行業銷售3116454輛，其中重卡銷售97.9萬輛，與去年同期基本持平；2019年，重卡全年預計達到115萬輛。

作爲領先於國內重型發動機行業的自主品牌，濰柴動力一如既往業績亮眼，2019年在發動機行業蟬聯行業第一，業內增速最快，在新舊動能轉換進程中始終走在前列。

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濰柴動力股份有限公司總裁助理程廣旭在2020年國內重型車動力市場分析報告介紹道，2019年，濰柴重型動力預計銷售近40萬臺，市場佔有率達34%。其中，全年重卡燃氣機以超過65%的市場份額居行業榜首；此外，濰柴提前佈局國六，2019年國六訂單同樣位列第一。

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除了用數據說話，2019年濰柴所獲的榮譽也是其實力的佐證。憑藉輕量化緊湊性設計及高制動功率技術，濰柴重型商用車動力總成關鍵技術及應用項目榮獲“國家科技進步一等獎”；濰柴則榮獲“智能製造標杆企業之一”“全國企業文化優秀成果特等獎”“山東省科技進步一等獎”等國家級及省級獎項。

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不僅如此，濰柴還參與了70週年國慶閱兵活動，發動機參閱數量創新高，共計116臺，爲參閱裝備保駕護航。

2020年靠什麼鞏固優勢地位？

結合市場驅動因素綜合分析，程廣旭預測道，2020年，重卡行業銷量將達110萬輛左右。

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濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛在致辭中表示：“2020年是2020-2030戰略的第一個關鍵節點，濰柴面臨着全面挑戰及重大機遇。”據他介紹，2020年，濰柴在道路和非道路雙平臺各制定了100萬臺銷量目標。其中，濰柴重型動力要挑戰45萬臺。

要完成這樣的目標數據，濰柴勢必需要鞏固現有優勢地位，同時，以差異化競爭優勢拉大差距。

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目前，濰柴具有穩定的市場需求和客戶信賴，並以提升客戶滿意度爲目標驅動，持續增強產品競爭力的改進，不斷提高產品性價比，這些都是濰柴的外部優勢。

其內部優勢則主要體現在一流的研發能力、強大的製造能力和工藝保障、獨有的應用開發能力、快速的售後解決能力等方面。特別是針對市場、產品、服務等關鍵點，濰柴已做好佈局，在商務大會現場進行了詳細解讀。

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鞏固主導市場 開拓增量市場

“巧婦難爲無米之炊，有了產品才能大展拳腳。”程廣旭講道，從2升到15升全平臺產品柴油機及氣體機均已完成結構調整和性能升級，做到同行業系列最全、細分市場佈局最廣，產品組合拳競爭優勢將更加突顯。

濰柴動力應用工程中心商用分部經理任志軍在現場推薦了濰柴給予細分市場的重點產品，並對其亮點進行了介紹。

面向牽引車市場，WP13匹配6X4標載物流牽引車，該產品在第一階段實現了增壓系統及配氣結構優化，百公里油耗相比競品降低了2.6%；第二階段——2020年1月，WP13將繼續提升燃油經濟性，相較競品可降低5.3%，按年運營里程25萬公里計算，將爲用戶節省約2.4萬元。

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WP10.5H則適用於6X4複合運輸牽引車，優化提升後百公里油耗較現有水平低1.4-2升，按年運營里程20萬公里計算，將爲用戶節省約4萬元。

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自卸車市場中，8X4自卸車呈現大馬力化發展趨勢，13L以上發動機將成爲其主要動力；WP10推出國內市場後，WP10H產品將成爲8X4渣土車市場主流。另外，鑑於政策法規的影響，標載輕量化自卸車在全國範圍內也將產生增量，WP8.320專用動力正適用於這一領域。

相較於牽引車、自卸車等主導市場來說，載貨車、專用車就是濰柴的增量市場。“521事件”之後，配套WP4.6N的18t載貨車型銷量將迅速增長；綠通運輸領域，WP10.5H可使整車百公里油耗降低2L。

WP8/WP10.5H產品正式發佈

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活動現場，濰柴動力股份有限公司副總裁馮剛、濰柴動力股份有限公司副總裁李紹華等嘉賓共同按下啓動按鈕，宣告WP8/WP10.5H產品正式發佈。

濰柴動力股份有限公司研究院WP8平臺總師王金波用六個字形容WP8產品平臺的特點——“承、同、異、專、兼、靜”。其中，“異”表示其排氣右置、和整車協同設計、阻力更小；“專”意味着專屬動力，扭矩比競品高10%，怠速500rpm，油耗比競品低15%。

濰柴動力股份有限公司研究院WP10.5H平臺總師張少傑講解了WP10.5H的產品優勢。WP10.5H柴油機全新升級版體積小、重量輕，可搭載至輕量化車型；動力升級，可達460馬力，扭矩爲2100Nm；最低燃油消耗率183/kWh，發動機萬有油耗降低（2-4）g/kWh。

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據悉，濰柴全系列發動機均開發專屬動力結構，提升產品適應性和經濟性，其國六產品也已批量投放市場。

服務政策全面更新

濰柴重型車動力銷售公司總經理助理李士峯在2020年濰柴重型車動力服務工作報告中介紹了2020年濰柴服務工作的總體思路。

其國六產品“排放質保零部件”三包期將根據法規執行，其他零部件三包期與國五產品一致；WP7/WP10H/WP13等國六氣體機產品（高速標準公路用車）則執行6萬公里長換油週期。

售後維修方面，2020站內服務時效全面提升，小修要求6小時完工，中修要保證12小時完工，大修72小時完工。另外，濰柴的發動機延保政策還建立了全國第一個商用車後市場“產品+服務”延保套餐。

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針對國六產品，濰柴還專門制定了服務行動方案，以免費更換機油、零部件點檢、用車培訓等3項福利及追責舉措提供全過程服務保障。

放眼未來，濰柴動力的戰略目標非常清晰：2020年傳統業務要超越世界一流水平，2030年新能源業務要引領全球行業發展；2025年前實現收入1000億美元，2030年前實現收入1萬億人民幣；各主業核心業務進入全球前三，穩居世界500強前100位，打造受人尊敬的國際化強企。

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有目標，就有成長的空間和動力，這既是市場對濰柴產品的考驗，也是對濰柴服務的檢閱，爲此，濰柴動力已蓄勢待發，要打一場漂亮的產品技術攻堅戰，爲物流運輸行業發展貢獻更多濰柴智慧和濰柴力量。

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