摘要:按理說作爲一位擁有至少13臺法拉利的收藏家,絕對算得上是VIP客戶了,法拉利似乎沒有理由拒絕將敞篷拉法的名額賣給李兆佳,但問題就出在李兆佳行事太過高調,他喜歡在社交網絡上發表對於法拉利的看法,還將跑車借給民間團體測速。在李兆佳看來,這是他熱愛法拉利的一種方式,但測速是一件很嚴謹的事情,民間測速往往存在許多偏差,這很容易影響跑車的口碑和評價,所以法拉利禁止用戶私下進行測速,而李兆佳正好撞在槍口上,被法拉利打入黑名單一年,從而錯失了敞篷拉法的名額。

帕加尼,這是一家來自意大利的跑車製造商,因爲工廠規模小,不可能像法拉利、保時捷那樣批量製造跑車,所以帕加尼以手工定製跑車爲主,每年產量非常有限,而個別私人化定製的跑車更是稀有。

就拿照片中這臺帕加尼Huayra 730 S Edition來說,藍碳車身,前臉用意大利三色線條裝飾,輪轂和車身拉花爲金色,整體非常漂亮,充滿藝術感。

車子的現任擁有者名爲David Lee,華裔富豪,中文名李兆佳。他是美國最大的豪華首飾和手錶銷售商,同時也是一位狂熱的跑車愛好者,非常喜歡收藏那些限量版或定製版跑車。

很多車迷聽說李兆佳這個名字,可能還是因爲幾年前法拉利拒絕將LaFerrari Aperta(敞篷拉法)賣給他這個新聞。

按理說作爲一位擁有至少13臺法拉利的收藏家,絕對算得上是VIP客戶了,法拉利似乎沒有理由拒絕將敞篷拉法的名額賣給李兆佳,但問題就出在李兆佳行事太過高調,他喜歡在社交網絡上發表對於法拉利的看法,還將跑車借給民間團體測速。

在李兆佳看來,這是他熱愛法拉利的一種方式,但測速是一件很嚴謹的事情,民間測速往往存在許多偏差,這很容易影響跑車的口碑和評價,所以法拉利禁止用戶私下進行測速,而李兆佳正好撞在槍口上,被法拉利打入黑名單一年,從而錯失了敞篷拉法的名額。

說回Huayra 730 S,這輛風神屬於獨家定製版本,雖然搭載的都是7.3L V12引擎,但普通風神的最大馬力只能達到700匹,而730 S的引擎經過特別升級,馬力達到了730匹,性能更加強大。

Huayra 730 S這個名字是有特殊意義的,Huayra代表風神,730代表馬力,而S是Salomon的首字母縮寫,代表了車子的第一任擁有者——Alejandro Salomon,美國汽車網友土豪哥。

土豪哥於2014年購買Huayra 730 S,當時並未公開售價,但既然是全球唯一的型號,價格自然也比普通版貴得多,外界給出的預估售價爲400萬美元。

2015年,土豪哥把Huayra 730 S賣給了李兆佳,售價爲550萬美元。

到底是帕加尼的定製跑車,短短一年時間過去,價格就從400萬上升到了550萬美元,漲價的部分都夠買一臺布加迪威龍了。

目前這臺Huayra 730 S還在李兆佳的車庫裏,五年都未曾轉手出售,想來他是打算長時間收藏,而不是玩一段時間賣掉了。畢竟全球就只有一臺Huayra 730 S,普通富豪可能開一段時間就膩了,賣掉換錢買新車,而對汽車收藏家來說,它就相當於孤品,吸引力太大,自然不願意賣掉 。

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