造车最重要的是什么？很多人都会提名发动机。发动机是三大件中的核心组成部分，也是一辆汽车的灵魂，如果一家车企连发动机都造不好，那他的轿车之路必将走不远。如今很多国产品牌成绩都不错，在这种研发能力上也出现了巨大的突破，已经能够摆脱国外发动机了。

很多国人发现国产车虽然具备了自主研发发动机的能力，但是发动机的各项参数以及耐用性始终不如国外的发动机。有人就提出了一个疑问，日系车的发动机经济省油，动力又很强，本田就是买发动机送车最好的例子，为何国人不拆开日系发动机进行逆向研发呢？

大家有这样的想法，是因为很多国产车的底盘就是从日系车上逆向研发出来的，既然底盘可以逆向研发，发动机应该也不难，只要我们能掌握日系车造发动机的技术就，能模仿出实力强劲的发动机。大家的想法太简单了，虽然汽车的底盘能够逆向研发，但是发动机却不行，虽然本田的发动机动力强劲，但是拆开发动机我们也造不出来。

我们能造一台跟日系发动机相似度很高的发动机，可是只能追求外观，却达不到日系发动机的性能。造发动机不是一件简单的事情，我们除了有生产平台以外，还要有良好的技术以及精密的零件。造发动机的前提就是良好的装配工艺以及精密的零件，这些东西国产车企并不具备，因此就算拆开一台日系发动机，也没办法做到完美复刻。

日系车拥有几十年的发展历程，在造车经验以及技术上申请了许多专利，这些东西国产车企都触碰不到。很多日系发动机，不但技术申请了专利，就连零部件也是独一无二的，国产车拿不到这些造车的原件，也没办法生产出优秀的发动机。其实造发动机的原理很简单，很多国产车企都能掌握，可是复制日系发动机是不可能的。

日系发动机之所以动力强劲，经济省油，还很耐用，是因为很多日系发动机都是在极低气温下组装而成的，各个方面要求非常严格。国产品牌达不到这样的精度，也没有造发动机的零部件，更无法复制日系发动机的神话。小编希望国产发动机能越来越强，我们能多给国产发动机一些时间。