最近，一則科尼賽克Agera被自媒體原地踩油門導致漏油的視頻走紅網絡。視頻中停在P房的科尼賽克被原地踩油門錄聲浪，結果聲浪沒起幾下，就發現車輛引擎下方開始漏機油，不一會就蔓延出一大攤，連附近幾個人的衣服上都沾有油漬。

圖片來自網絡

一時間各種言論四起，有網友猜測是原地踩油門因散熱不足導致引擎爆缸，也有人猜測是因爲機油橡膠管破裂導致漏油。那麼，事情究竟是怎樣的呢？價值3000萬的科尼賽克真的就這麼脆弱，不能原地踩油門嗎？

其實，這件事發生在珠海國際賽車場名爲“攻彎少年”的賽道日嘉年華活動，同時也是PCRC與“叭車”合作的旗下廠牌“攻彎少年”正式推出的日子。匯聚了衆多媒體、自媒體以及車圈大V，都希望藉着這個特殊的時刻全面報道呈現超跑的魅力。

當然，這些超跑的車主也是躁動不已，希望駕駛愛車在賽道上快速馳騁。但由於天公不作美，活動當天下起了雨，於是大家只能到P房暫時躲雨。

重點來了，由於P房彙集了衆多超跑，許多自媒體都藉助這一機會開始拍攝，有的博主開始與車主聊天、吹水，其中一位比較有名的UP主與科尼賽克車主相聊甚歡，在車主的邀請下（這點已經得到確認），這位UP主原地踩油門，想通過直播的方式讓觀衆感受一下Agera的聲浪，於是悲劇就發生了。

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據現場處理人員初步檢查，引擎主體安好，只是爆了機濾，導致了漏油。換一個機濾本身並不貴，但是換機濾就需要重新保養一次，而這臺科尼賽克Agera保養一次的價格在28萬左右（別問車叔這28萬的報價是怎麼算出來的，車叔不懂，也沒敢問）……還好車主與該UP主都是有擔當的人，不但沒有尷尬，反而都願意爲這次事故埋單，如此和諧的結局使無數喫瓜羣衆感到一陣暖心。

那麼，售價高達3000多萬的科尼賽克Agera，爲什麼那麼脆弱？要知道這並不是科尼賽克在國內第一次“翻車”，在2017年，一車管所在上線檢測科尼賽克Agera尾氣環保的時候，原地踩油門拉高轉，導致該車發生自燃，價值3000萬的豪車毀於一旦。

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其實，這些都是超跑的通病。超跑的引擎爲了滿足長時間高強度、高轉速、高負荷狀態下的穩定運轉，會利用空氣動力學對引擎關鍵部位進行冷卻，在高速情況下對引擎有效地進行熱管理。但是事情往往具有兩面性，正如一個竿子不能同時挑兩頭，超跑的引擎在低速散熱方面就會有一些問題：巨大的散熱通道在高速行駛時能夠提供足夠的進風量，帶走引擎的熱量，但是在長時間低速行駛或是怠速的情況下，那些甬道就會成爲熱量聚集的區域，使部分零部件溫度過高，從而發生自燃。

回到這次的Agera漏油事件，車叔分析，是因爲當時着車後並未充分熱車（這點已經得到車主確認），在冷車狀態下原地踩油門拉高轉速，機油黏稠度度太高，導致機濾承受的壓力遠遠超出了設計範圍，因此，機濾纔會爆掉。

大功率超跑的機油往往會比較稠一點，這是爲了保證高轉速下引擎的潤滑與穩定壓縮，因此在冷啓動後，機油壓力會非常大（大排量引擎本身的機油壓力就會大一些），在機油進入工作溫度之前，刻意拉高轉速往往會讓機油道承受過大的符合，導致事故發生。

車叔總結

這次事故後續還在處理當中，雖然爆機濾屬於小問題，維修不算難，但科尼賽克的保養需要請瑞典技師團隊來進行，除了金錢，在時間成本上也是一筆不小的開支。因此，車叔還是希望各位能夠有幸摸到超跑的小夥伴在想“豪橫”一把的時候，也要保持理智，認真考慮愛車是否已經進入工作狀態。同時也要管好自己的右腳，不要過高估計自己的駕駛技術。至於這次事件，車叔想說，在場的各位，無論車主還是各路大V，都是半吊子，冷車不可深踩油門的常識沒人知道麼？丟人！‍

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