提到韓系車，你的第一反應是什麼？是高性價比還是出色的外觀造型?

雖然筆者一直以來都非常喜歡韓系車，但也不得不承認，最近幾年韓系車已經在中國市場的表現是一年不如一年了。

日系車的崛起，德系車的穩定發展，都將韓系車的生存空間一壓再壓，但好消息是，韓系車並沒有放棄抵抗，還在不斷的推出新車，這不，2020款的ix25不就來了。

新車售價10.58萬——13.68萬元，能否爲現代吹起反擊的號角？

外觀更加精緻，擁抱年輕消費者

在外形上，新一代ix25採用了現代最新的家族式設計語言Sensuous Sportiness（感性運動），整體的風格更加年輕時尚，整體的造型與勝達比較類似，但ix25更加精緻一點。

前臉進氣格柵採用了大面積的鍍鉻飾條進行裝飾，在配合分體式的模仿動物的大燈，非常的具有辨識度。

新車側面採用了目前流行的雙色車身設計，非常時尚，至於官方所說的溜背設計，筆者確實沒太感受出來。

在車尾的設計上，尾燈與前大燈一樣，都是採用的分體式設計，而在車標的正上方還採用了一根紅色的燈帶進行點翠，使得整個車尾看上去不那麼單調。

此外，新車還提供了7種顏色供消費者選擇，分別是極地白、流沙金、水鴨藍、熱情紅、烈焰橙五種單色車身以及熱情紅+曜石黑和烈焰橙+曜石黑兩種雙色。

整體而言，全新ix25的造型設計水準還是在線的，但外觀這個仁者見仁智者見智的東西，並沒有一個統一的標準，只能說比較符合大衆的審美。

內飾讓人驚喜，空間表現符合預期

其實相較於新車的外觀造型，筆者個人認爲新車的內飾做得更加出色，整體採用了符合當下潮流的設計風格，取消了很多物理按鍵。

但要說最吸引眼球的還是車內這塊10.4英寸立式懸浮式中控屏，不僅具有平板電腦的高分辨率，而且內置的系統也是相當流暢。

該系統搭載了百度智能網聯3.0系統，包括"百度CarLife、百度地圖、導航以及支持自然語音識別的智能語音控制系統"等功能。

再說說車內的空間表現，ix25作爲一臺小型SUV，它的車身尺寸也是符合主流，長寬高分別爲4290mm/1780mm/1627mm，軸距爲2590mm。

但小型SUV的通病它依然存在，後排要是做3個人，非常的影響舒適性，中間地板凸起以及本就不寬裕的後座，會讓長途旅行變得異常艱難。

至於後備箱的表現還是挺不錯，常規容積可以達到444L，且支持後排座椅支持4：6比例放倒。

動力表現平平，日常夠用

全新一代的ix25取消了老款的1.6L發動機，改爲全系標配的1.5L發動機，該發動機能提供84.4KW的最大功率以及143.8N.M的峯值扭矩。

這個數據在一衆競品車型中基本屬於墊底的存在，沒辦法，小排量不加渦輪只能是這種動力表現。

不過這臺發動機也並非一無是處，它擁有多項先進技術加持，比如D-CVVT進排氣連續可變氣門正時系統、DPFI雙端口燃油噴射等。

正式得益於技術的加持，該發動機不僅滿足國6b排放標準，而且官方更是給出了5.3L/100km的超低油耗。

與之配合的變速器則提供2種選擇，一種是6MT手動變速器，還有一種是CVT無極變速器，兩者皆勝在穩定可靠且比較經濟。

科技配置突出

性價比一直是韓系車的標籤，這一點在新一代的ix25上依舊有所體現，我們選取售價爲13.68萬元的車型進行分析。

該車型提供了自適應巡航系統、前碰撞預警、車道偏離預警、車道保持等常規的ADAS高級智能輔助系統

此外還提供盲區顯示，駕駛員疲勞提醒，360°全景影像，智能遠近光等調節等非常實用的安全防護功能。

而在科技配置上，新一代的ix25還擁有藍牙鑰匙功能，車主手機與車輛相連後，可以通過手機控制開門關門、尾廂門，車輛啓動、駕駛，共享車輛鑰匙快遞服務等，非常的便捷。

綜上：

整體看來，較高的性價比以及比較符合大衆審美的造型是全新ix25的優勢所在，但羸弱的動力可能會勸退一部分年輕消費者，而且在小型SUV這個細分市場，ix25要面對的競爭對手真的太多了，想要成爲爆款並非易事。

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