文丨冬樹童 C

別克SUV的拳頭產品、途觀L最大的競爭對手、月銷兩萬只是基本操作，這就是曾經的昂科威。晃眼一過，距離別克2014年在長度車展推出昂科威以來，已經足足6年了，雖然說每年都有改款車型出現，但這一代的昂科威絕對算是一個十足的老兵，在銷量方面雖然是"老當益壯"，但也趕不上年輕時的意氣風發，相比起後浪們還是差點意思。

時隔六年，昂科威終於將要迎來換代。近日，別克在海外發布了全新一代昂科威的官圖，可謂是裏裏外外全換新，甚至有網友直言：國產車型如果是這樣的話，直接買。今天我們就來看一下全新一代昂科威到底如何。

在外觀設計方面，全新一代昂科威在前臉進氣格柵處有較大變化，新車取消了現款車型的直瀑式設計，彩妝最新的展翼式分體格柵配合立體的網格裝飾，營造出十分凌厲且不失大氣的前臉。

兩側的霧燈也採用了圓潤的菱形設計，與阿斯頓馬丁DBX霧燈設計相近，另外大燈設計也變得更加細、長、窄，並且設計了一個倒鉤，整個前臉的設計相比現款車型而言，不再圓潤，反而是更加鋒芒畢露。

而在車身側面，全新一代昂科威則是通過鋒利的線條和曲面來表達簡約美，配合刀鋒式的輪轂，更加運動。在車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4662/1883/1631mm，軸距未2779mm，相比現款車型長度和高度尺寸有所變小，寬度更寬、軸距更長，在內部空間方面可能會比現款車型更大。

在尾部方面，新車變化也非常大，比如重新設計的尾燈造型，細、長、尖的特點與前大燈形成呼應，並且在線條上與現款車型也有明顯的變化。

可以看出，全新一代昂科威在設計上更加追求運動化，更扁平的車型顯得更有速度感，這其實也很好的貼合了當下消費者對設計的追求，這樣的昂科威極爲吸睛。

在內飾方面，全新一代昂科威暫時還沒有透露，但筆者個人覺得剛剛上市的君威值得參考，代表的都是別克家族最新的設計風格，有望搭載10.1英寸中控觸摸顯示屏，並支持Apple CarPlay和Android Auto手機互聯功能。

在配置方面，現在有消息透露全新一代昂科威將會搭載自動緊急制動、車道保持輔助與車道偏離警告、前撞預警、高清環視攝像頭、增強型自動泊車輔助、後方交叉路口警報、帶側盲區警報的車道變更警報、HUD平視顯示器等，新車配置重點將會是智能方面提升。

在動力配置方面，新車將主打2.0T可變缸渦輪增壓發動機，也就是昂科旗所搭載的那臺發動機，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，可實現四缸高性能、四缸經濟以及兩缸經濟三種模式，傳動部分匹配9速HYDRA-MATIC自動變速箱，90km/h以內就可切入9檔，並提供四驅車型。

考慮到昂科威定位相比昂科旗更小，這臺2.0T發動機動力可能會比昂科旗更加充足，同時油耗也會更低，賬面參數還是非常誘人的。

小結：時隔六年，昂科威終於將要換代，隨着國外官圖發佈以及前段時間國內新車申報圖的出現，都在暗示着全新一代昂科威將要正式登陸中國市場，作爲別克家族SUV產品的銷量頂樑柱，別克可謂是爲其下了大功夫，裏裏外外都換成最新產品，值得期待嗎？

不僅僅如此，別克家族廣受關注的Avenir版本或許也將會出現在全新一代昂科威的車系中，同時按照別克GX車型的佈局，全新一代昂科威或許也有相應的版本出現，車型更多、選擇更多，覆蓋面也更光，看來昂科威是要拿回屬於自己的市場了！

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