文丨冬樹童 C

銷量快報，一汽紅旗應該是5月份最積極的品牌。

其它車企最早都是在6月初纔會公佈5月份，而紅旗趕在所有車企之前，在5月31日傍晚就公佈了其5月份的銷量情況。同唸書時上課回答問題一樣，第一個舉手同學往往都是對自己答案有自信的。一汽紅旗迫不及待的公佈銷量，實際上就是在向外界傳遞其終端好消息。

如一汽紅旗官方推送信息截圖所示：一汽紅旗5月銷量突破15100，同比增長133%。今年1-5月累計銷量突破54600輛，同比增長116%。根據乘聯會預測，5月份整個乘用車市場銷量大數在164萬輛左右，同比增長約4%。以此來看，一汽紅旗銷量增幅又跑贏大市。

今年以來，紅旗在月度銷量數據公佈時間上，每個月都非常積極，可謂是羨煞旁人。比如，今年4月份，銷量達到14500輛，同比增長168%；3月份銷量達8618輛，同比增長高達88%；即便是疫情嚴重的2月份，仍然取得了3752輛的銷量，同比增長32.5%的優異成績。

一汽紅旗旗下供給大衆選擇的車型並不多，全品牌共有7款車型，其中紅旗L5並非誰都能買到，還需要購車審覈（有錢也難買），紅旗H9又還沒有上市。所以，消費者真正能買到的車型只有紅旗H5、紅旗H7、紅旗HS5、紅旗HS7以及紅旗E-HS3五款車。

五款能直接產生銷量的車型，在一汽紅旗銷量總數中，真正佔據銷量大數的只有兩款，紅旗HS5和紅旗H5。

紅旗H5之所以能成功很大程度上是因爲它是新紅旗戰略以來發布的首款車，相比起紅旗此前高不可及的身份價格更加親民，同時在外觀造型上選擇年輕時尚的路線，恰好符合消費者審美需求，上市以來銷量一直呈現增長事態。今年4月份，紅旗H5銷量4558輛，佔到一汽紅旗總銷量的30%以上。

而紅旗HS5的成功則是因爲推出時趕上了SUV的增長大勢，加之自身比較強勢的產品力，比如全系2.0T+6AT動力組合、全系標配側氣簾、全系標配自動泊車系統、全系標配12.3英寸的液晶儀表盤+12.3英寸觸控中控屏等，配置給的非常有誠意。在4月份，紅旗HS5銷量達到了8903輛，佔到了一汽紅旗4月銷量總量的60%以上。

當然，紅旗H5和紅旗HS7真正大賣的原因可能還是因爲價格的原因，而這兩款車型也是轎車、SUV兩個領域最便宜的車型。

5月份紅旗旗下各個車型單獨的銷量還未公佈，參考4月份的銷量，大概率依舊是紅旗H5和紅旗HS5兩款車型是銷量主力，銷量佔比至少也在80%以上。

以此來看，一汽紅旗目前助力銷量車型搶佔的依舊是合資車型的售價區間，而價位突破20萬的紅旗H7和紅旗HS7銷量並不算高，暫時還談不上與高端車型搶市場的實力，起碼從目前銷量上來看是這樣。

事實上，要說一汽紅旗真正在銷量上實現對豪華品牌的趕超，那麼其紅旗HS7和紅旗H7銷量還要上升一部分，而這兩款車實際上的價位區間實際上也只是入門級豪華品牌。不過相對於自主豪華品牌領克、WEY以及星途而言，一汽紅旗品牌的復興實際上是起到了一個帶頭作用，並且也是自主高端化實現速度最快的品牌之一。

因爲其品牌的溢價能力，紅旗可以更高端車型上大膽佈局，比如將在6月份上市的紅旗H9，作爲一款旗艦級中大型轎車，更是號稱"中國版勞斯萊斯"，將配備3.0T V6機械增壓發動機、後驅底盤，強調豪華舒適特性，這也是目前一汽紅旗除紅旗L5以外最高級別的車型。

目前新車售價估計在35-60萬元，直接對標奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級豪華三大件。當然，紅旗H9定位並不是一款走量的車型，如果能實現走量，一汽紅旗的高端化就徹底成功了。

從二線豪華品牌銷量來看，凱迪拉克4月份銷量16273輛，同比上漲14.4%；雷克薩斯爲23150輛，同比微增6%；沃爾沃爲14724輛，同比上漲20.8%，這樣一來，一汽紅旗的銷量實際上已經基本趕上了二線豪華品牌的銷量，且增幅都在100%左右，大幅超過。

從徐留平接手一汽紅旗以來，銷量從2017年的4452輛，到2018年的3.3萬輛，再到2019年的10萬輛，一汽紅旗實現三連跳。出於對產品的自信，即便是今年疫情的影響，一汽紅旗也沒有調整2020年銷量目標，依舊是年銷20萬輛，同時還計劃在2030年衝擊80-100萬元的銷量目標。

銷量高了，爲什麼路上還是很難看到紅旗車？這是很多人的疑問，銷量的背後到底是實際C端銷量還是相關企業（部門）的集中採購，業界普遍有帶有猜測。

一汽紅旗銷量高速增長的背後，實際上也引發了外界對其質量把控的懷疑。根據車質網信息顯示：2018年，紅旗品牌的投訴案僅有8起，而隨着時間推移，2019年其投訴量達到76起；2020年僅前五個月投訴就達到了48起。

按照2018年3.3萬輛、2019年10萬輛的數據計算，增長率僅3倍，但投訴率卻達到了9倍。以此來看，快速擴張的紅旗是否存在過於爲了銷量而失去了品質第一的基本原則？

對於一個自主高端品牌的代表，紅旗顯然能贏得更多人的信任，當然紅旗也必須要對得起大衆消費者信任。

否則，可能僅僅是質量問題就能侵蝕掉紅旗品牌剛建立且未牢固的品牌溢價優勢以及自主高端化形象。

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