就是在最近几年，小伙伴们有没有发现市面上搭载三缸发动机的车型越来越多了？现在数一数的话，有福特的1.0T和1.5L和1.5T，通用的1.0T和1.3T，本田的1.0T，PSA的1.2T，豪华品牌宝马把发动机模块化了以后，单缸0.5L排量，所以1.5T也是三缸。有人会说三缸机不如四缸机，是发动机原因还是怎么回事，看完你就知道了！

首先我们要知道三缸机的特性：摩擦系数小，排放的确占优：三缸机比四缸机少了一个缸体，也会少一套相应的配套系统，这也意味着它的摩擦系数将会更低，也直接意味着工作效率会从某种意义上进行提升，所以一定程度上来说热效率更有利于提升，因为物理无法攻克的摩擦问题会得到有效的改善，那么这也意味着排放难度解决上会更好。

虽然三缸发动机有这么多优势，但是因为少了一个缸，做工不平衡，这款发动机受到了大家的质疑。在高速上行驶的时候抖动非常明显，噪音也非常大。虽然厂家造车的时候在发动机内部加入了平衡轴，但是三缸机在稳定性上完全比不上四缸机。

下面再看四缸机：四缸机就像接力赛一样，一个缸紧接着一个缸做功，动力输出连贯顺畅、不间断，而且，任何时候发动机左右两边的活塞都始终保持对称，这样在很大程度上减小了发动机在工作时产生的不平衡，从而降低了发动机抖动问题，四缸发动机相对于三缸车更平稳、输出动力更平顺。

其实三缸机抖动问题的有效缓解，不仅有利于驾驶的安全和平顺性，也大大增强了驾驶乐趣。除此之外，以别克Ecotec系列发动机为代表的三缸机，还具有高静音、高耐久性、低重量等特点。

不仅如此，与四缸发动机相比，三缸机具有体积小、重量轻、结构紧凑、涡轮迟滞更小，以及更好的低转扭矩等特点。当公众对三缸机“动力弱”、“抖动大”的负面认知得到扭转后，再加上三缸机所具备的以上诸多独特优势，我们不能不说，三缸机替代四缸机，是发动机技术发展的一大进步。