大家好，本文將和大家分享《先開馬自達CX4，又提大衆探歌，哪輛車更好，車主說了大實話》。

迅猛發展的汽車行業，帶來的是不斷的創新，一款好車纔不會被消費者無情拋棄，誕生了像馬自達CX4和大衆探歌這樣的車。說到馬自達CX4和大衆探歌，小高可謂感受良多，他先開馬自達CX4，又提大衆探歌，哪輛車更好，車主說了大實話。馬自達CX4與大衆探歌差別在何處？下面，就讓他爲我們解答！

先來看馬自達CX4的外觀，它的外觀手機採用了很多比較時尚的風格元素。正面看就像一隻蓄勢待發的獵豹，讓人很有面子。車燈現在設計成了流星大燈，像是流星劃過。17寸輪轂，韓泰高質量輪胎，整車顯得大氣安全性更高。

再看大衆探歌，最滿意的就是外觀，第一眼相中它了。造型像兩隻眼睛，犀利有神。給我第一感覺就是它的前大燈，三層光源。帶霧燈轉向輔助照明，這點還是出乎我意料的。

進入馬自達CX4車內，內飾中規中矩，比較大方。就是屏幕覺得有點小，才8寸，看起來不協調。內飾的做工倒是很不錯的，每個地方摸上去的手感都還好。相比於我同事買的國產車已經開了小半年，車內的氣味還是非常嚴重。但是週末放假出去玩的話，就覺得空間有點小了，而且車頂也感覺有點矮了。調好座椅頭部離車頂還有一個拳頭的距離，這個夠了。前後門板都大挖了儲物空間，這樣還挺好的。後備箱挺大的，平時回家買點。

再看大衆探歌，百年大衆毀於內飾啊。最最驚豔的就是10.3寸的全液晶儀表了，非常高大尚，可以說這個價位好像找不到帶這個的車了吧。內飾大衆都知道風格，但硬塑料始終不滿意，門口這邊也是硬塑料。A柱有異響，高溫過後中控臺也有異響。入門級的SUV，空間能夠滿足六口之家也就可以了。我176坐起還寬的很，後排可以自由走動。儲物空間雖然略想吐槽，但車嘛，第一是開的，第二是坐得。後備箱放下層空間還不錯，放上層的話有點小。

先開馬自達CX4，整體搭配下來開起來就是特別爽。過彎很流暢，感覺自己是個專業的車手，有了驕傲的感覺。而且在配置上也很全面，主動安全系統以及併線輔助。高速過彎變道底盤支撐也很棒，讓人信心十足。相對來說還是比較舒適的，對於我這樣的普通人來說相對還是可以的。懸掛減震是決定一輛車舒服與否的重要因素，CX4的懸掛減震就是挺普通的。空調的效果也不錯，夏天坐進車裏兩分鐘車內就涼爽無比了，毫不誇張。座椅效果還是很棒的，夠寬夠厚，坐着舒服。

再開大衆探歌，好與不好要有對比的事物，探歌的操控性能比卡羅拉精準很多，路感也強。方向盤很輕，功能鍵也多，很方便，D字方向盤顯得運動。這個車由於使用獨立懸架，能明顯感覺出來過不好的路面，車身不那麼顛簸了。車身穩定，主動剎車系統也是一大亮點。舒適度很好這個座位有點硬度。過減速帶車身也比較穩，沒有太硬的彈跳感。空調製冷可以，顛簸過濾一般。朋友坐了副駕駛後，覺得座椅偏硬，跟其他車沒法比。

結語：我給馬自達CX4 95分，大衆探歌 90分，儘管我更滿意馬自達CX4，但通過同級對比，我們發現馬自達CX4、大衆探歌的性價比十分不錯。人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己纔是最重要的。開到現在，我想用六個字表達感受：果然難分高下！那麼，對於馬自達CX4，大衆探歌，大家持何種態度呢？