油門是控制出油量，還是控制空氣進入發動機的量？很多人都搞不懂

隨着社會經濟水平的提高，汽車開始走進千家萬戶。很多人擁有了自己夢寐以求的愛車，但是你真的知道你車上所有部位的用處，相信很多的老司機們也是不太清楚，今天小編就給大家上一堂關於油門的普及課。

有人馬上說這不容易，不是爲了加速嗎？好吧，小編承認加速器是用來加速的，但你知道它的原理嗎？很多人都說這不容易。油門不是用來控制進入發動機的汽油量的嗎？這個想法已經過時了。是的，節流閥用來控制進入發動機的汽油量，但現在節流閥正是這個閥。你爲什麼這麼說？因爲現在節氣門主要控制進入發動機空腔的空氣量。

大家都知道汽油的燃燒需要氧氣，當我們腳踩油門的時候，進入發動機內的空氣量將增加，另外我們踩油門這個動作也會通過信息傳輸到行車電腦上，電腦會準確計算出噴油量，噴的油量將增加，從而與增加的氧氣配合，然後實現汽車的加速行駛。這個改進在很大程度上提高了汽油的燃燒效率，對空氣的污染排放也有很大的減少。

加速的整個過程是這樣的，當我們需要加速的時候，我們腳踩油門，行車電腦收到信息以後通過準確的計算，然後操控發動機噴油，汽油在發動機內腔內充分的燃燒，從而提供更充足的馬力，汽車的馬力就越大，從而實現了汽車的加速過程。

現在大家知道油門不是控制出油量了吧，其實單靠油門控制出油量，非常的不準確，汽油的燃燒效率大幅度降低，浪費了能源不說，還對大氣造成了一定的污染。