只要是說起大衆邁騰，行駛質感出衆，認可度高，絕對是自身真實的標籤。畢竟從銷量以及保有量層次上，就可以看出它的實力。要想被消費者認可，就必須做到投其所好，很顯然，邁騰就是代表。其實作爲大衆旗下品牌的斯柯達，也有着一款實力不俗的中級車，和大衆同款三大件的前提下，質感以及性價比更勝一籌。

速派，相信大家都不陌生。一直到如今，還有着親民版邁騰的稱號。之所以說它親民，並非僅僅是硬件和邁騰保持同一水準，而是實際成交價，更是誠意可言。根據個人的一番走訪，雖然指導起價爲15.49萬元，但裸車12萬左右就可以買到。那麼拋開價格，號稱親民版邁騰的速派，還有哪些亮點呢？

對於速派的外觀造型，倒是延續了斯柯達一貫的設計風格。其中前臉方面，兩條隆起的機艙蓋設計，直瀑式前進氣格柵，以及富有新意的銳利大燈組合。都做到了符合年輕消費者的審美眼光，比起商務氣息十足的邁騰，更有活力可言，算是我對於速派的評價。除此之外，尾部造型，也做到了前後一致。尤其是斯柯達英文字母的加入，檔次高不高？不妨您自己看！

而且和邁騰對比，最大的差別就是在於車身側面。並不是那種四平八穩的常規設計造型，將掀背設計理念融入其中，可謂是起到了很好的點睛效果。看起來修長大氣，又不失轎跑的美感，最重要的一點就是在於，實用性做到了同等級別上游水準。

車身尺寸上，長寬高分別爲4869*1865*1489mm，軸距爲2841mm。這麼一來，速派作爲斯柯達的旗艦之作，又是主流中級車，其表現還是很值得稱讚的。要知道，速派能夠有修長大氣的氣場，和這一尺寸就有着必不可分的關係。

配置方面，也是和邁騰最能直觀看出差別的地方。全景影像，主動剎車，併線輔助，全速自適應巡航，上坡輔助，電動天窗，電動後備箱，感應後備箱，一鍵啓動，無鑰匙進入，多功能方向盤，全液晶儀表盤，前排手機無線充電，前排座椅加熱通風等都在它身上裝配。座椅配置上，老闆鍵的加入，也成爲了自身軟實力的凸顯。

動力上，全系採用1.4T和2.0T發動機，2.0T分爲高低功率兩個版本。最大功率分別爲150和186，220馬力，與之匹配七速雙離合變速箱。其實對於速派的行駛質感以及動力輸出，在這裏也不用我多說什麼了。可謂是堪稱黃金硬件組合，2.0T高功率版本，實測7.2秒破百。

總結：隨着近幾年的發展，不少朋友的購車理念也發生了變化。尤其是家用爲主的情況下，對於性價比以及價格更爲敏感。通過上述速派的介紹來看，顯然更加符合這類消費者的胃口。如果有買德系中級車打算，且看重性價比的情況下，速派還是很值得入手的。