要說在美國車市，具有代表性的車型應該是一些比較大尺寸的，比如全尺寸皮卡與SUV，在美國市場就非常受歡迎，像福特F-150這種極爲熱銷的皮卡，甚至比很多同價位SUV還要火爆。而美國車市又是目前最成熟的汽車市場，就像很多品牌都想在中國市場獲得高銷量一樣，在美國市場更是要拿出足夠出色的成績，不然就很難立足其它地區市場。而在美國市場想要得到認可其實很簡單，兩個要點能把握住即可，分別是價格和實用性，不然F-150爲何能夠被認可？

首先是較大尺寸可以保證多數美國家庭對實用性需求，也能滿足日常代步需求，而且有一個比較親民的價格，讓多數家庭可以買得起，不然美國肌肉車讓很多中國消費者羨慕呢？價格親民性能強，這在哪都得是熱銷產品。而今天咱們要說的這款車來自Jeep，它的中文名很是兇悍，叫做角鬥士，早在1962年它就出現過一次，當時是基於軍用皮卡打造，畢竟戰後需要民用車。所以這款“打過仗”的軍車在銷售不久便宣佈停產，直到2005年再次曝光概念車。

現在我們看到的這款車型，就是量產後的角鬥士，不過目前該車還沒有引進國內市場的計劃，按照美國市場售價，它和一臺普通3系相當，首先是價格夠親民。而這款車乍一看和牧馬人有些相似，畢竟二者前臉就像是一個模子出來，事實上角鬥士也是基於代號JL的牧馬人開發，所以無論整體設計還是配置，再到動力總成和四驅結構，都沒有什麼大的區別。不過角鬥士的尺寸可比牧馬人出色的多，因爲它是一款全尺寸皮卡，5537mm的長度和3487mm軸距證明這一點。

可能是Jeep也知道，買了牧馬人不改，不如將它推下海，而角鬥士作爲牧馬人的皮卡版，自然也會擁有豐富的改裝資源，尤其是在美國市場。所以官方在原版車上，基本沒有費太多功夫，最起碼我們從圖片中這款車的外觀看到，連側裙都沒有配備，輪圈樣式也不能再簡單，尺寸和樣式都是最一般，所以大家別看它價格不高，後期自己改裝也是不小花費。當然貼心的Jeep也提供原廠套件，基本都是幾百美元左右。

動力部分算是角鬥士的亮點，因爲它搭載了和牧馬人同款動力，比如3.6L V6發動機+8速自動變速箱，這套動力完全滿足大家對它的日常動力需求，甚至我們測出了9秒的百公里加速成績。雖說角鬥士車長5.5米，但開起來其實不會特別笨重，尤其是底盤調教，在公路上行駛可以保證足夠的舒適性。而越野更是它的亮點，Rubicon車型搭載了ROCK-TRAC系統，低速四驅4:1扭矩放大，野蠻程度無需多言，普拉多在它面前只能是工具車。

總結：作爲最硬派的Jeep車型，我相信角鬥士纔是廣大男同胞最應該買的一款車，可是目前它沒有引進國內市場的計劃，但隨着皮卡政策的開放，相信未來會有越來越多的全尺寸皮卡進入國內，只是屆時不要出現產品力縮水就好，另外就是價格也親民一些。