赛科龙又一手好牌！27kw功率380cc，造型彰显档次，3.0万起

物竞天择适者生存，摩托车市场也遵循着这个法则不断进步，摩托车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“车场巨无霸”雅马哈TMAX 530 DX，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利器”宝马R 1200 R，构型设计深得国人欢心。摩托车制造业的发展与时偕行，摩托车品牌的胜利之道便是俘获骑士们的欢心，接下来将要与大家分享的这款赛科龙 RX3S，它是赛科龙又一手好牌！27kw功率380cc，造型彰显档次，3.0万起。

赛科龙 RX3S是赛科龙品牌旗下的主打摩托车之一，凭借线性输出的动力表现，以买车者希望获得速度与激情的要求为主，迎合了购车者口味，正是由于它的特性，使得它在骑士们心中立下良好名气。随着生活质量不断提升，大多数人都渴望从摩托车身上得到更多，安全评级、颜值、动力操控等，如果一款摩托车不能同时拥有多项长处，它终究被骑士们抛弃。久经摩托车市场考验的它，撇开它所依附的线性输出的动力表现，那么它在其它方面是否具备竞争力？在家用、商用中的表现又如何？接下来由我给各位详细介绍这款赛科龙的主打摩托车——赛科龙 RX3S。

颜值总能在第一时间吸引用户的目光，细节被有条不紊升级，展现着平台设计者巧夺天工的精湛技艺。进气格珊饰条错落有致，增强无尽美感，最让人眼前一亮的便是车尾构型，简洁体面又大气。腰线设计让车身立体感得到很大加强，而看起来稳健踏实的车轮，让气质获得了再度升华。

对于动力和驾驶感受方面，赛科龙 RX3S的动力发动机是排量为380cc的双缸水冷发动机，赛科龙 RX3S35牛米的最大扭矩，能爆发出36Ps的马力值。变速系统采用6挡有级变速链传动，档位变换有序且不卡顿，经过赛科龙精湛的调教技艺调教之后，发动机和变速系统达成钻石匹配。动力输出强劲，变速系统对驾驶员意图领会能力强，与司机心有灵犀，这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣。总之，拥有其动力数据的支持，动力表现的确不凡。

赛科龙 RX3S的整车尺寸为2156x900x1380mm，座高790mm保证驾驶人的腿部空间，轴距也达到了同类领先的1420毫米，使得前后距离得以进一步提高。对于车子舒适度而言，移动沙发的美誉的确名不虚传。前后悬挂都配置了当今世界上一流的悬挂，滤震水准较高，每当行驶至不平整路段时，底盘的柔软和强大的悬架支撑，不会让你有一颠一颠的感觉。座椅设计人性化，家人身体被包裹起来。

赛科龙 RX3S在操控上的表现实属不凡，把手转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。在悬架的稳定支持下，急速拐弯也不会有大幅度的侧倾。综上所述，操控体验是获客的一大优点。在驾车者比较关心的油耗方面，3.2L/百公里的油耗表现令人欣慰。在市内行驶时，受路小和堵车的影响，油耗是3.52L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为2.91L。作为一款车重200KG的拉力车，燃油经济性确实是赛科龙 RX3S的一大特色。