6月24日寶駿E300 Plus正式上市，新車共推出6款配置車型，售價區間爲6.48W-8.48W，定位微型電車，整車續航里程高達305，並且還有2、3座可選，而4座只有PLUS版車型纔出現。

下面我們來回顧下寶駿E300的外觀、內飾、動力等。

外觀放整車燻黑配色佔據了大半個車身，整體車身配色形成了高對比的視覺，並稱爲“懸浮式座艙”設計。前臉設計元素比較多，例如圓圓潤造型的LED日行燈，下包圍兩側豎直佈局的LED轉向燈，也爲新車前臉添加了幾分凌厲的氣勢。

從車上側面輪廓一體感很強，不過算是比較平庸的設計，當然如上所述的懸浮式車頂，還是能作爲一大亮點，新車還使用了13英寸的低風阻輪圈。新寶駿E300的長寬高在：2625/1647/1588mm，軸距達到了1750mm；而E300Plus的尺寸也略微增加的長寬高爲2894/1655/1595mm，軸距爲2020mm。

尾燈設計也非常個性，特別是尾窗兩側的LED尾燈，使用了E字的設計元素，呈現了“E”與“3”的造型，與新車名稱“E300”相呼應。

內飾方面，相比外觀除了個性，還有精緻感，整體佈局比較簡單明瞭，按鍵排放整齊，中控臺還有特別的紋理平鋪，並加以與車身顏色一致的裝飾條分層中控臺，突顯層次感，不過比較遺憾的就是取消了中控屏設計，其功能和部分操作都集中在液晶儀表盤上。

配置方面，新車配備了新寶駿手機車聯網系統，全速域的ACC自適應巡航、遠程車輛控制，還有語音控制智能駕駛系統、遙控泊車以及L2級別的駕駛輔助系統、OTA遠程升級、車道保持、碰撞預警等。

動力方面，新寶駿E300/E300Plus均搭載同款的電機，最大馬力54Ps，最大扭矩爲150N·m。車身尺寸稍大的E300Plus在電池組上也有所增大，其電池組容量爲31.9kWh，NEDC續航305km。在6.6kW交流充電的情況下4.5h就可以把電池充滿。此外新車還支持反向取電，可將車的電量輸出給220V電器。