250cc入門仿賽摩托，選單缸春風還是雙缸鈴木，老騎士告訴你

對許多新晉摩友而言，選擇一輛合適的車作爲自己的入門之選，是一件讓人頭疼的事兒。畢竟在大多數人錢包不豐裕的時候，我們往往考慮的是比較多的，既需要外觀好看，還要性能優秀，最好大品牌，這樣騎出去有面子，另外價格也得適中。至於車款選什麼那更是複雜。而在入門仿賽這個範圍內，同樣如此。如果說之前入門仿賽車款比較好選擇的話，那麼在今年春風250SR上市之後，則同樣讓很多車友難以抉擇，畢竟它倆太接近了。今天我們就來聊聊這兩款車之間到底該怎麼選。

外觀方面

兩款車在外觀方面各有千秋，鈴木的GSX250R車系久經市場考驗，作爲鈴木GSX中的小弟，在外觀上的一些細節還是沿襲了GSX家族的設計語言，但也可以說這個外觀設計有些看膩了。單鹵素大燈遠近光一體設計，可摺疊後視鏡，全包圍結構，雖然版畫及配色較多，但最經典的還是賽事藍，漆水品質及做工一流是豪爵鈴木的特點。

而春風250SR由於是新車，前臉更具有設計感，不同於鈴木的單大燈設計，春風采用了雙大燈設計，並巧妙地將導流氣口做到了一起，整體看起來很有挑釁的味道。雖然設計漂亮，但漆水單薄也是需要提升的地方。

性能方面

動力方面兩款車簡單來說就是單缸VS雙缸，從動力數據是和實際騎行感受，春風250SR的單缸要略強與鈴木GSX的雙缸動力；雖然GSX已經是鈴木250三兄弟中性能最好的了，但整體調教還是偏保守。

單缸水冷發動機的250SR能夠爆發出27馬力的最大動力，而GSX250R最大動力則是25馬力；而在震動和聲浪方面，雙缸的鈴木GSX控制的會略好一些。在騎行換擋方面，春風在換擋的頓挫和震動方面也比較明顯，在這方面單缸和雙缸的本質區別還是不可忽視的。

配置方面

在外觀和性能之後，最關鍵的配置方面。鈴木GSX250R的配置乏善可陳，除了ABS，幾乎沒有什麼配置；正置減震、單色LCD液晶儀表，前單盤雙活塞卡鉗，後單盤單活塞卡鉗；好處是上市時間久，市場可以淘到大量改裝件。而春風250SR分爲高低配，高配2.2萬配置了滑動離合，全綵液晶儀表，倒置前減、手機儀表互聯。低配則是CBS聯動剎車，單色液晶儀表，無滑動離合和手機互聯功能。