原標題：北京地鐵16號線豐臺站主體結構封頂

來源：北京頭條

6月28日，隨着最後一方混凝土澆注完成，北京地鐵16號線豐臺站主體結構封頂。

據市重大項目辦介紹，地鐵16號線豐臺站克服疫情影響，提前2天完成了車站主體結構封頂任務。豐臺站主體結構封頂後將移交中國鐵路北京局集團有限公司，爲全力推進豐臺火車站的建設奠定了基礎，也爲豐臺火車站2021年度投入運營創造條件。

據市重大項目辦相關負責人介紹說，地鐵16號線豐臺站位於國鐵下方，與豐臺火車站一體實施建設。豐臺火車站將與地鐵16號線、10號線和城市其他交通設施等相銜接，形成鐵路、地鐵及城市公交等多種出行方式爲一體的綜合交通樞紐，有利於綜合解決北京南部地區交通擁堵問題，構築城南地區的綜合交通網絡，也將成爲“軌道上的京津冀”的重要節點，對促進北京南部地區發展，具有十分重要的意義。

地鐵16號線豐臺站總建築面積4.6萬平方米，設兩個換乘廳，分別與豐臺火車站及既有10號線實現換乘。車站長406米、寬31.2米、深30.7米，共設地下三層，地下三層爲站臺層，地下二層爲站廳層，地下一層爲國鐵站房結構。

據建設管理單位京投所屬北京城市快軌建設管理有限公司相關負責人介紹，北京地鐵16號線是一條貫通南北的地鐵骨幹線，途經海淀、西城、豐臺三個行政區。該線路北起北安河站，南至宛平站，線路全長約49.8公里，全部爲地下線，共設車站30座，其中換乘車站12座，設北安河車輛段一座，榆樹莊停車場一處。16號線北段（北安河-西苑）已於2016年底先期開通，16號線中段（西苑-甘家口）力爭今年底達到初期運營條件。地鐵16號線全線建成後，將有效緩解西北三環地區、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區的交通壓力，優化城市功能佈局，促進區域發展建設，實現軌道交通既兼顧交通疏解又引導城市發展的功能。