這兩年以來，長安汽車在SUV領域裏可以說是混得風聲水起，熱門的CS75自不用多說，每月銷量都在兩萬左右，僅次於神車哈弗H6。至於名氣稍弱一些的長安CS35和長安CS55，也都經常有着月銷上萬的成績。

而更值得一提的是，長安子品牌-長安歐尚系列最新推出的歐尚X7，銷量也基本保持在月銷萬臺左右。

從這一系列SUV的暢銷數據來看，長安貌似已經掌握了製造爆款的方法論。或許是爲了驗證這個方法是否靠譜，近期長安又亮相了一款全新的SUV-歐尚X5。

歐尚X5和長安CS75 PLUS、歐尚X7等車型一樣，前臉造型都沒有沿用長安家族化的設計，造型相當的誇張。六邊形大嘴式進氣格柵，搭配兩側狹長的LED日間行車燈，殺氣十足。

不過仔細觀察，歐尚X5中網內部均勻分佈着豎狀鍍鉻亮條，你會發現這種設計似曾相識。不過熟悉的設計元素並不是來自於長安家族，而是來自大名鼎鼎的瑪莎拉蒂。跟現在主流的家族化“套娃”不同，長安的新車卻一車一個樣。對此，疆哥不得不佩服長安設計師，工作量真心大了。

車側造型也同樣凌厲，中間的腰線從前輪翼子板延伸到後輪翼子板，相當有力量感。底下斜向上的車門線，則是營造出了良好的運動感，輪廓也變得更加立體，整體的運動氛圍十足。

至於車身尺寸方面，長安歐尚X5的長寬高分別爲4490mm/1860mm/1580mm，軸距爲2710mm。其中寬度、軸距數據都還挺不錯的，但高度上比飛度都高不了多少，與其說是SUV還不如說是兩廂跨界車。

尾部用的雖然不是時下流行的貫穿式尾燈設計，但那和前燈組類似的閃電光鐮造型，吸睛能力也同樣不差。燈組上方有的是尺寸較大的擾流板，下方則是雙邊共兩出的鍍鉻裝飾排氣，整體的層次感還是比較強的。

懸架方面，長安歐尚X5前懸是中規中矩的麥弗遜式獨立懸架，後懸卻是目前大多數國產車都比較少用的扭力梁式非獨立懸架。

而在動力方面，歐尚X5則給出了十足的誠意，新車將搭載着藍鯨1.5T動力。目前官方尚未公佈詳細的信息，不過疆哥推測這款發動機的數據，應該會像剛上市的長安UNI-T一樣，有着180匹的最大馬力和300N·m的最大扭矩。在10萬以下的SUV當中，它應該可以算是最強的。

考慮到歐尚X5該車的尺寸比較歐尚X7還小，並且懸架還用前麥弗遜獨懸+後扭力梁非獨懸的組合，疆哥推測這款車的售價應該會比歐尚X7(指導價：7.47-12.77萬)更便宜。如此一來的話，歐尚X5將會是最便宜的搭載藍鯨動力的車型。

雖然新車的內飾信息目前暫未公佈，距離車子的上市，也還有挺長一段時間。但是從目前流出的信息來看，歐尚X5已經擁有了像其它長安車一樣的爆款訣竅，即足夠獨特且吸睛的外觀，以及超越同級的動力搭載。

據悉，新車將於2020年內上市，屆時新車會不會給消費者帶來更多的驚喜？又能否再一次成爲長安的爆款車型呢？疆哥會第一時間給大家報道，敬請關注。