文|她在開啥車

雖說中國汽車市場正在經歷寒冬，但是豪車市場卻是一片生氣蓬勃，以BBA爲首的各大豪華品牌也是激戰正酣。有專家就認爲，隨着豪車價格下探，國人消費結構調整升級，在未來一段時間豪車市場將成爲整個汽車市場競爭最激烈，發展也最迅猛的領域。近日各大豪華品牌也紛紛公佈了1月份銷量業績，成績可以說是相當出衆。

作爲去年的豪車銷量冠軍，奧迪在新年的表現依然強勢。數據顯示，奧迪1月份共售出64000輛，同比增長5.1%，成績令人欣喜。其中，奧迪A4L仍然不負衆望，共售出1.67萬輛，是奧迪家族中最受歡迎的車型之一。據悉，奧迪制定的2019年年度目標爲68.2萬輛，並將合計推出超過10款新車型，力圖捍衛冠軍寶座。

不過要說1月份最成功、最引人注目的車型，恐怕還要數奧迪的老冤家——奔馳。根據官方公佈數據，奔馳在1月份共售出72838輛（包括smart品牌），這也刷新了奔馳的歷史最佳成績。已經在去年實現全網數字化運營的奔馳，給消費者帶來了全新的智能體驗，也吸引了更多忠實受衆。而新的一年裏，SUV將是其發展重點，新車型也是吊足了胃口，BBA之間的一番鏖戰，看來是在所難免了。

【車車君有話說】

從2017年1月的集體破5，到2018年成功破6，如今BBA的開年戰已經將銷量競爭推高到接近或超過7萬的水平，着實令人驚訝。雖然截至目前寶馬尚未發佈1月份業績，但是擁有三大豪強中最龐大的產品線，加上年內計劃推出21款產品的瘋狂計劃，還是令人對其成績抱有極大的期待與信心。BBA強者恆強，正大力強攻高端市場的自主品牌們或許也要打起精神了，雖說豪車市場潛力巨大但競爭者的胃口更大，不奮起直追怕是要被遠遠拋離了。

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