現在坐網約車不僅是便宜，而且感覺對乘客也是格外的"寵"。我記得有一次看到預估價格是25元，結果下車之後卻讓我付37元。我本身就是讓司機按照到導航走的，然後就馬上跟客服說了，結果不到20分鐘就把問題給我解決了。我覺得相比起只有出租車的時代，現在乘客是真的佔據了網約車的主導權。

放在以前，週末去逛個商場回家打車，遇到的都是拒載的出租車司機。但是現在有了網約車，而且司機們看到訂單就好比狼看到了肉，爭着搶着來接你。更人性化的是，以前要是遇上出租車司機亂收費，你都還要記下車牌號碼，然後去找出租車公司或者報社舉報司機。但然後後，就只有等到天荒地老了。

現在的網約車的評價功能，算是給司機的一種警示吧。雖然看到一小部分司機，確實是態度差而且不怕被差評的，不過大多數司機還是希望用高分換來更多派單的。前幾天看新聞說網約車的投訴量，大概是1個訂單裏纔有0.19次投訴。其實一天下來幾千萬個網約車訂單，能有這麼低的投訴量已經很不錯了，但最終能解決司機和乘客的矛盾纔是重中之重。

現在很多關於網約車的問題，主要還是在司機的服務態度、平臺多收費方面，差不多是佔了投訴量的七成。但確實我自己也見過那種故意繞道，還有開車速度太快的司機，網約車司機感覺還是有一部分人該去好好的"返廠"培訓一下。還有就是一些小平臺，像是什麼AA租車，神馬專車和享道出行這種平臺，毫無疑問成爲了投訴量的主要貢獻者。作爲平臺吧，還是應該有點社會責任感，遇到問題不回覆、不解決也只有被乘客拋棄。