疫情期間管控還挺嚴格的，所以我們網約車司機基本那段時間上路也接不到訂單。我直到2月底的時候纔開始復工，其實當時對我來說還挺煎熬的，就算自己能出門，街上也沒什麼人。想想以前想想以前動不動就會堵車，還有街上熱鬧的場景，再想想開過街道一個人都沒有的場景，確實感到心裏挺慌的。

我復工第一天印象還挺深刻的，我是在路口接到的第一個乘客。他戴着口罩人也捂得很嚴實，我們都還要互相打開手機看健康碼。然後還要問他有沒有去過疫情區，身體狀況怎麼樣。因爲當時平臺盯得還挺緊的，一有情況就會馬上讓我們上報。好在那個乘客也挺理解我的，說自己一直在杭州身體也很健康。

在確認對方安全之後，我就打開車窗通風了，這一路上我們兩個人誰也沒說話。其實在生活當中，我是一個特別愛聊天的人。不管每次遇到什麼顧客和什麼行業的人，我總能夠聊上幾句。但是現在，沉默是讓大家都安全的最好做法。那個時候情況也沒有算特別糟，3個多小時的時間接了6個訂單，流水有100多。然後到了晚上7點多的時候，按理說應該是晚高峯，不過看到路上沒什麼人，我就回家喫飯了。

但是後來的情況越來越糟，有一天早上8點30我就開始接單。接了兩單之後，流水加起來就已經有108了，當時我還覺得流水能上兩百。但是差不多就到了10點之後，平臺就一直沒有訂單了。然後我就先跑去給車子充了一下電，眼看的時間馬上就要到中午12點了，還是一個單子都沒有。後面我心裏想，與其在車上浪費電，還不如直接回家好。其實復工復產對於我們司機來說，是一直都期盼出現的事情，但實際情況卻沒有想象中那麼樂觀，反而現實狠狠地給了我一巴掌。