隨着網約車行業的逐漸規範，多地對網約車准入政策有了新的改變，比如停止使用燃油車，進入網約車行業必須爲電動車，有人也說電動車的春天來了。但面對這樣的改變，許多網約車師傅心有怨言。

有師傅抱怨：我就想問，不買電動車就不能跑網約車了？電動車雖然比汽油車省錢，但這個成本也要算一下啊！

想起之前遇到一位電動網約車司機，司機透露當時選擇電動車跑網約車就是看中電動車成本低，但是沒想到買車的錢算下來都到16萬了。這麼多錢一下子也拿不出啊，只好以掛靠的方式以租代購來跑了，但是每個月要支付5000元的租金。

聽完司機的話我算了一筆賬，每個月交這麼多租金，再開幾年車，到時候的租金也接近買車的成本價了。而且還有一個大問題，司機說充電樁的設置不完善，排隊時間長，太耽誤時間。

還有，充電站收費有峯谷變化，低谷時充電是便宜，但卻是用戶叫車的高峯期。如果爲了減少充電費用，就會錯過很多單子；如果爲了多接單，就要接受高峯電價和漫長的排隊，這還真是兩難問題。

最後站在乘客的角度想說，電動車雖然環保，行業的出發點確實是好的，但在實施的過程中還是要考慮一下司機的生活壓力，畢竟網約車行業賺的都是辛苦錢，大家都不容易，平臺應該聽聽他們的心聲。