現在很多汽車廠都很難買出車，不過網約車要走新能源的路線，這又讓車企有了新的方向。再加上深圳、大連這些地方一號召，還有強制規定，我們這羣網約車司機不換車都不行。車換好了也能上路了，但是沒跑幾個月問題就來了。電動車跟燃油車不同，只要電瓶和電池一壞，不僅我們修不了，而且就算修也修不起。

一開始開電動車接單，感覺起步比較穩，而且耗電量確實不大。但是時間一久，基本隔三差五就要出問題。新能源電動車一般有兩個損耗明顯得地方，一個是電池，另一個就是電瓶。我有個朋友2年前買的電動車，那邊的銷售說能跑200公里，但是如今只能跑大概60公里。現在不管你相不相信，反正這個行駛的路程是越來越慢，無非就看損耗的快慢，但是跑網約車怎麼可能不損耗嘛。

車出了問題首先想到的就是去維修，結果到修車店一問。修車師傅說電瓶壽命到了，修不了只有換電瓶，但是一個電瓶就要8萬塊！令人感到最諷刺的是，買這輛車的時候也才花了7萬塊而已，竟然換個電瓶比買個車還貴。工作人員也解釋了一下，因爲買車的時候是享受國家補貼的。但是要是車壞了還有車的部件出現問題，肯定是沒有補貼給你去修的。

關鍵是我所的城市在廣東沿海附近，燃油車遇到個洪水暴雨，不發動的話泡一下也沒事。但是電動車只要水一泡，那基本上車就要報廢了。本來電動車的出現是爲了環保，但是電池這麼頻繁的出問題，電池回收又成了一個大問題。好歹燃油還會冒煙，大概知道是怎麼污染的，但是電動車的電池污染說不定危害不必燃油小。