車場如戰場，競爭的確非常劇烈，只有外觀特色的汽車很容易就會被落下。在買車選擇數不勝數的今天，大多數人都對車輛有了更高的需求。DS7是當前大家主要關注的SUV，憑藉自身大氣時尚且及耐看的外觀構型，使得各位的青睞於高顏值車型的需求得到滿足，DS7順其自然獲取了車主的嘉獎。

今天我們請來了DS7的車主小張，他爲老闆開了5年的豐田RAV4榮放，幾個月前剛換上DS7，現在開了3個月了，行駛6000公里，他表示：兩輛車有挺大的差距。DS7真的是一款性價比高的好車嗎？和豐田RAV4榮放相較究竟有什麼區別？下面就讓車主爲我們解答。

感覺許多人喜歡這款車的外觀，看上去簡單的構型實則包含了設計者的心血。整車側面的流線型也非常順暢，從車頂到尾部的過渡格外自然，尾部讓車身更加質感。不得不說，豐田RAV4榮放的外觀着實跟DS7沒法比。內飾表現上，人性化的中控按鈕和操作設計，讓我對DS7增添了幾分好感，車內的材料在這個價位裏十分良心，座包都是皮革的，很好打理，車裏的氣味很低，沒有那種刺鼻難聞的氣味。細細比較豐田RAV4榮放的內飾，因設計感與檔次感完美體現在DS7讓我傾心。

動力是這臺車很大的一個亮點，比照幾款車型之後，我最終選擇"DS 7 2018款 45 THP 歌劇院版"，買DS7是衝着1.6的動力去的，在爬坡的時候很輕鬆，不會出現很肉的情況。匹配的8擋手自一體變速箱很平順，動力表現得特別舒展和穩定。一腳油門下去，那種比較平順的提速感覺，還是可以讓人着迷的。方向盤轉動輕巧，一隻手操作也不成問題，叫往東絕不會往西。剎車反應積極且剎得住，底盤紮實而不會有鬆散感。這個表現比起豐田RAV4榮放而言大同小異，但真正的操控感受其實差不多。

空間我很滿意，乘坐空間方面我還是挺滿意的。前中後三排座椅的乘坐空間都很充足，車子最後排能很好地容納三個體型偏大的人。後備箱是放些日常用品，所以對後備箱空間需求並不高，家用完全可以。坐在車內不會有生硬的衝擊感，整體的舒適性很強。頭枕夠軟，整體都是很貼合我的身材的。空調功效很傑出，冬天也不怕冷了。隔音效果較佳，高速駕駛仍能在車中相互歡心暢談。所以，單從舒適表現上來講，豐田RAV4榮放確實跟DS7有一定的差距。

在油耗方面，得益於高燃油效率，DS7的平均油耗（市內+公路）僅7.7L。實際上我這輛車的街區油耗就沒超過百公里10.0L，高速油耗也比較低，實質測出僅有6.4L。總的來看，我對DS7的油耗很滿意。

簡單歸納一下，我對DS7比較滿意，特別是它的外觀讓我爲之動容。可以說它實力的不輸給豐田RAV4榮放，但是DS7纔是我的心中愛車。目前也有很多年輕人在眷注DS7，名聲和銷量說明所有問題，開這款車到現在，我想說七個字：買它是正確選擇！

經過車主的分析，DS7能獲得今天這樣的成績，不僅是因爲其有着不錯的外觀，空間、油耗、動力也有着與衆不同的表現，多項出色的指標也滿足了買車羣體挑剔的購車條件。而走量車型"DS 7 2018款 45 THP 歌劇院版"，廠商報價爲30.99萬，配置上更有無鑰匙進入、感應式自動雨刷、內後視鏡防炫目功效、胎壓監測、剎車輔助系統等實用配置，與競爭比較對比，DS7的性價比是較高的。那麼對於長處衆多的DS7，大家認爲怎麼樣？