現在飛速發展的汽車領域，競爭異常猛烈，不全面發展遲早要被市場淘汰。伴隨好車的增多，用戶有了更多的選擇，駕車者的買車要求變得越來越複雜。寶沃BX6是寶沃順應時代的頭牌產品，仰仗其個性鮮明的外形設計，切實以用戶愛美之心人皆有之的要求爲中心，因此從來都能夠獲得足夠的關注。

陳先生是我的知心朋友，也是一名駕車者，公司有一輛年齡爲3年的大衆途嶽，不久前剛剛換了寶沃BX6，現在已然提了3個月，開了4200公里，他表示：大衆途嶽和寶沃BX6有很大差距。那麼寶沃BX6值得入手嗎？綜合性價比和大衆途嶽相較如何？下面就讓他來告訴我們吧！

若說對它最喜歡的地方，的確是外觀爲先，車體造型出淤泥而不染，呈現設計師的創新能力。前大燈設計犀利很有美感構型，縫隙的做工還有內飾都還是不錯的。外觀見仁見智，有人喜歡大衆途嶽，但我更喜歡寶沃BX6外觀。寶沃BX6內飾值得一提，中控臺設計風格偏簡約化，但不失層次感及科技感，車內也用了一些軟性材質和皮革的包圍，我覺得座椅的用料很實在，子剛買回來時確實有挺大的味，但是時間久了就沒有什麼味了。比起大衆途嶽的內飾表現，我確實更喜歡寶沃BX6的簡潔大方。

講實話，動力是我爲之動心的一大理由，寶沃BX6有許多型號，但是我最終選擇"寶沃BX6 2018款 28T 四驅GT銳酷型"，寶沃BX6的動力發動機是排量爲2.0的渦輪增壓發動機，作爲家用的話可以說是絕對足夠的。匹配的6擋手自一體變速箱很平順，這套動力系統至少在順滑度上還是值得人信賴它的。輕輕一點油門便感應到動力源源不斷，方向盤有手感，變向靈活且精準，即使單手也可以輕鬆完成駕駛動作。能夠愈加細膩地控制汽車，開起來十分不錯。比大衆途嶽來看難分伯仲，但駕駛體驗而言差距不大。

空間我還是挺介意的，自然可以滿足空間的要求。這臺車都是我自己在開，前排空間對於176釐米的我來說足夠了，後排家人的空間體驗達到優越水準。後備箱更是功效全面，能裝很大件的東西。這款車舒適性整體來看也是不錯的，而且，座包傾斜角度適中，採用了更爲符合人體力學的設計，自動空調也是十分給力，知冷知熱，根據天氣溫度自動調節車內溫度。隔音效果強勁，90碼以內感覺不到明顯的風噪。所以，單從舒適表現上來講，大衆途嶽確實跟寶沃BX6存在一定的差距。

油耗還是非常低的，這也是我最滿意的一個地方，寶沃BX6的油耗數據達到了8.6L/100km的平均值。城區油耗在11.2L左右，高速最好成績跑出過7.2L。總的說來，油耗表現我非常滿意。

總的來看，寶沃BX6是一款適合我的車型，我最想說的莫過於它的做工與檔次感。儘管兩款車在價格上差不太多，但除了寶沃BX6我對其它車型都不滿意。如今寶沃BX6在市場可說是炙手可熱，我個人覺得開它是特別有面子的，比照兩車之後，我想說只有二個字：知足！

通過駕駛者我們可以瞭解到，寶沃BX6作爲一款SUV，得到喝彩無數，外觀只是其中一個方面，操控、動力、內飾也是其成功的必要條件，滿足了車友最迫切的需要。寶沃BX6關注度最高的"寶沃BX6 2018款 28T 四驅GT銳酷型"，店裏指導價格是18.28萬，而且配備了倒車攝像頭、電動後備箱、黑等，比起它的對手，寶沃BX6的綜合性價比顯得更有誠意。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的寶沃BX6，不知各位有何想法呢？