過去的一年，網約車行業上演了各種大戰，大家紛紛看中了滴滴嘴裏的肥肉，一直動作不斷，這讓滴滴有點慌，無奈之下也走起了聚合平臺。

據瞭解，目前滴滴接入的平臺並不多，或許是不想自己的流量流入別的平臺口中。但是另一邊，國內最大的地圖服務商高德在出行方面也是動作不斷，今年8月底已經接入了近40家網約車平臺，堪稱出行界的淘寶了。

所以不難看出，不管是滴滴還是高德，都在爲自己的運力聚集各方力量，看來網約車大戰還在持續。有數據表示，高德的日訂單達到了70萬單，但是高德很快否認了，並表示高德沒有自己做運力，和滴滴都是長期的合作關係。儘管高德方面否認與滴滴的競爭關係，但是高德搞聚合平臺已經是暴露了自己的野心。

爲此滴滴也在做準備，現在經常聽到有人抱怨，同樣是打滴滴，在滴滴上打不到在高德上卻打到了，很多流量全部跑到高德上面去了。其實滴滴是有警覺的，所以從高德上下線了出租車，雖然快車還沒下線，但是從滴滴目前的舉動來看，滴滴未來可能不會和高德合作，畢竟高德搶了自己的飯碗。

但是呢，滴滴和高德的關係卻有點微妙，背後的股東都是阿里，兩個是親兄弟，大戰一旦爆發，還真是"本是同根生，相煎何太急！

但不管他們之間的戰爭如何，對於我們用戶來說，最看重的還是安全合規問題，滴滴的口碑本來就不是很好，現在爲了防止市場被瓜分又搞聚合，這種模式下的安全隱患只會更大。

所以現階段最好的模式就是大家一起把網約車市場做大做強，在共同的利益面前，敵人也可以變成朋友，不過對於滴滴和高德，未來必有一戰！到時候誰贏誰輸，我們拭目以待咯！

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