正時皮帶和正時鏈條什麼時間更換最合適？最好別超過這個公里數

大家好！雖然現在買車的人越來越多，但是真正懂車的人卻沒有幾個，汽車內部存在有多個系統，比如汽車的正時系統，這個系統是由皮帶傳動或者是鏈條傳動組成的，在之前的車型中，大多數情況下都是使用皮帶的，在車上纔會使用鏈條傳動，但是現在大多數汽車，都已經用鏈條傳動代替了皮帶傳動。正時皮帶和正時鏈條什麼時間更換最合適？最好別超過這個公里數。

現代汽車在正時系統中使用鏈條驅動的原因是，如果長時間使用皮帶，皮帶會自行斷裂。每次達到一定時間，都需要定期更換皮帶。如果繼續使用，就會出現問題，而一條正時皮帶的皮帶將被更換，價格並不便宜，但它的價格超過1000元。更換正時皮帶時，不僅要更換皮帶，還要更換水泵。費用會比較高，所以更換皮帶的週期一般是3年，或者當汽車行駛6萬公里左右。

正時皮帶在使用三年，或者是汽車行駛6萬公里之內，一般是不會出現問題的，但是一旦超過了這個時間，或者是公里數，由於時間太久了，它就會出現斷裂的情況。相比於正時皮帶來說，使用鏈條進行傳動就非常的省心，因爲它不會斷開，一般情況下是不用定期進行更換的，如果出現了問題，那個時候纔會更換。

鏈條不用定期更換，所以也能節省不少的費用，但是鏈條傳動也有它自己的缺點，如果使用的時間久了，鏈條會被拉長，而且還會發生較大的噪音，雖然鏈條的更換次數少了，但是，每一次更換的費用會更高，換一次就要幾千元，不過鏈條不易損壞，一般情況下是不會出現問題的，但是一旦出現了問題，那就會很複雜。

但是綜合來看，使用鏈條進行傳動的成本要高於皮帶，鏈條在使用的過程中還需要潤滑油的潤滑，還要進行密封，這個技術要求也是很高的，但是使用皮帶就相對簡單容易一些，但是從長遠來看的話，鏈條使用的時間還是比較長的，也是比較省心的。

總結：不光是汽車的正時系統，針對汽車其他系統，也要定期的進行檢查，汽車使用時間過長之後，內部肯定存在許多的問題，所以要及時着手去解決。