在經過一段的行駛後，要定期的保養。我們通常在行駛5000到1萬二公里時都會去4s店或者修理廠進行定期的換機油三濾等等。這些常識作爲一名司機來說都應該知道。今天有一個新手司機問我正時皮帶是不是也要定期更換？

我一聽這個問題，愣了一下，所有的發動機都是正時皮帶正時的嗎？不完全是這樣，有些車的發動機是用鏈條正時的。如果您的愛車是有正時鏈條進行發動機的配置的話，那麼無需更換。只有用發動機正時皮帶證實的纔要定期更換，那麼多久換一次爲好呢？

其實我們可以通俗地想一想發動機上的各種皮帶。例如空調皮帶，發電機皮帶等等，一般用個四年五年左右都沒有問題。不會出現突然斷裂的情況。大概超過五年，這些皮帶上會有明顯的龜裂以及磨損。用手稍微折一下，就會發現好多裂痕。其實就已經達到更換的程度了，爲避免在行駛中突然斷裂，得不償失。

正時皮帶的引擎也是這種皮帶只是他有一個架子。它所用的材料比普通皮帶硬得多，6萬公里就可以更換。如果你現在不想改變，那要看你的運氣了。好的，正時皮帶有8萬多公里。它仍然可用，但已經很危險了。爲什麼這麼危險？因爲一旦正時皮帶壞了，引擎可能會被打翻。一旦發生頂置，發動機將被打開檢修，這是不值得的損失。所以我建議正時皮帶應該定期更換髮動機，不要爲了省錢而一再拖延。

需要注意的是，更換正時皮帶一定要買質量好的大牌子，也不要在理廠更換。一旦買到雜牌或者小廠生產的正時皮帶，實際公里數跑不到6萬公里，就有可能發生斷裂，一旦發生斷裂發動機就要大修。所以在更換時寧可到4s店或者一些大的修理廠，並且要好一點的名牌正時皮帶。這樣質量得以保證，超過6萬公里更換一般不成問題。

最後還想說一下，更換正時皮帶是一種技術活，千萬不要找修理廠的小工來做。正時皮帶如果證實錯位發動機難啓動，或者冒黑煙等等現象發生。再進行返工的話，還要採取很多的東西，對你的愛車簡直是一種折磨，因此一定要找一些經驗豐富的老師傅來爲您更換正時皮帶。

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