林肯作爲福特汽車的豪華品牌，雖然相較於寶馬、奔馳、奧迪又或者是同爲美系豪車的凱迪拉克等品牌來說，林肯進入國內的時間比較晚，但在如今的豪華品牌陣營之中，林肯卻憑藉出色的銷量表現被推上了“風口浪尖”，引起了汽車市場以及消費者極高的關注度。在今年國內整個汽車環境比較惡劣的環境下，不少車企能夠保證往年正常水平也已經是相當不易，更何談市場表現再進一步了，不過林肯的市場表現則是一次次刷新林肯在國內的銷售記錄。

在前不久，林肯剛剛公佈了其在國內的10月份銷量表現，在10月份林肯品牌在華銷量達到了7300輛，實現了連續3個月刷新銷售記錄，並且也是實現了連續6個月的同比環比雙增長，這樣的增長速度足以讓林肯在豪華品牌陣營在國內站穩腳跟，而對於林肯銷量增長貢獻最大的一款車，就是今天白話將要和大家聊的這塊定位緊湊級SUV的長安林肯冒險家，林肯冒險家從今年推出以來，其市場表現一直是呈現穩步增長的態勢，在今年10月份冒險家銷量突破4,300臺，佔據林肯在國內市場份額的一半以上，而且在當前豪華品牌的SUV陣營之中，這樣的成績也堪稱是一匹“黑馬”了。而林肯冒險家能夠之所以如此成功，那麼依靠的是這款車的哪些優勢呢？接下來白話要和大家聊聊它的一些亮點。

首先從定位來說，林肯冒險家所針對的競爭對手主要是寶馬X1、奔馳GLB、奧迪Q3以及凱迪拉克CT4等豪華品牌的緊湊級SUV車型，作爲同樣非常知名的豪華品牌，林肯冒險家拿出了24.68-34.58萬的厚道價格，相比起奔馳寶馬以及奧迪還有凱迪拉克旗下的競爭對手，冒險家的定位無疑是更爲親民厚道，門檻相對更低也讓整個的豪華品牌的SUV起步門檻變得更低了，在市場競爭中，冒險家的價格優勢無疑是讓不少消費者爲之心動的重要原因，而且除了門檻低之外，這款車在整個的性價比方面的表現，也相當給力。

林肯冒險家這款車的車身長寬高分別是達到了4615×1887×1630mm，相比寶馬x1以及奧迪Q3等車型整整大了一圈，魁梧的車身無疑是非常討消費者的青睞，另外林肯冒險家的車身軸距達到了2711mm，在緊湊級SUV陣營之中優勢同樣是非常明顯，保證了車內寬裕且舒適的駕乘空間，而且林肯冒險家的後排座椅可以不單單靠背可以進行角度調節，後排座椅也支持前後150mm的調節，讓車內空間更爲靈活，讓每位後排乘客都能找到適合自己的舒適坐姿！

而冒險家爲了體現“豪華”的定位，整車採用了全面領先的NVH整車靜謐工程，發動機艙採用了雙層隔音處理，並且標配了ANC主動降噪系統，把外部的噪音隔絕在車廂之外，給車主營造了圖書館級別的靜謐空間，毫不誇張的說，當關上車門的那一刻，在林肯冒險家的車內就剩下安靜了。並且天然的真皮座椅，再搭配上座椅通風、座椅加熱、座椅按摩等功能，讓出行變成了一場“享受”。

在配置方面，林肯冒險家極爲注重出行安全方面的需求，林肯冒險家的全系標配的胎壓監測、車身穩定系統、剎車輔助、以及前排雙氣囊、側安全氣囊、側安全氣簾以及膝部氣囊等衆多主被動安全配置，而且想變道輔助、車道保持、碰撞預警、主動剎車等等一刻科技感十足的安全配置在林肯冒險家這款車上也均有搭配。整個的安全配置表現，在一衆競爭對手面前是最爲厚道和豐富的。雖然說可能有些安全配置一輩子也用不上，但能夠讓出行多一份安全保障總歸是沒錯的！

另外林肯冒險家表現搶眼的那就是冒險家搭載的動力系統了，冒險家全系搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是8AT變速箱。對於入門就能有2.0T+8AT的動力組合來說，相比起奔馳GLB的1.3T、寶馬x1的1.5T(三缸)以及奧迪Q3的1.4T來說，冒險家無疑是更有誠意的，起最大動力輸出達到了245馬力以及390N.M的賬面數據，能夠讓這款車的提速變得更爲從容。並且從動力調教來說，其動力總成的匹配也極爲成熟，平順性表現不錯且兼具較高的燃油經濟性，官方公佈的百公里油耗僅爲7.5L，並且僅僅需要添加價格相對便宜的92號汽油就可以了，對於一些上班族來說，養這臺車也不會有什麼壓力。

並且對於工薪一族的消費者來說，林肯冒險家這款車也相當顯檔次，尤其是今年北京車展上亮相的限量“黑騎士”版車型，通過時尚的瀚金黑配色，以及衆多的專屬設計元素，給人一種即大氣又不失時尚年輕的設計樣式。尤其是採用和車身同色的專屬瀚金黑格柵，更能夠體現出獨特的高級感。相比起金屬鍍鉻裝飾的版本，更具視覺衝擊力，更像是一臺專屬於年輕人的豪華座駕。

小結：作爲一款豪華品牌的緊湊級SUV，國產後的林肯冒險家憑藉其優越的表現以及超高的性價比，不僅僅拉低了整個豪車界的准入門檻，更是堪比豪車中的“價格屠夫”。而且其整車無論是顏值、配置、動力、空間等等諸多方面，面對同級競爭對手都具有着絕對的優勢，塑造了豪華品牌緊湊級SUV陣營之中的新標杆。而正是諸多亮點的結合，才能夠讓林肯冒險家推出短短的時間內，不僅僅在國內汽車市場站穩腳跟，而且其銷量也是節節攀升，甚至於有能力把一些老資歷的同級競爭對手拉下馬。