還有兩天時間小鵬汽車就要發佈小鵬P7了，然而在這關鍵的時刻，特斯拉卻升級了自動駕駛技術“盜竊案”案件。據報道，特斯拉要求小鵬汽車披露其包括2018年11月至今的所有自主駕駛技術源代碼，提供小鵬汽車CEO何小鵬的電腦並前往美國出庭作證，甚至要求涉案員工接受面談等近30多項申請。小鵬汽車對此向法院提交反駁動議，特斯拉也向法院提交了反駁動議。

小鵬汽車於4月25日發佈聲明稱，去年3月特斯拉就對其前員工、視覺科學家、現加入小鵬汽車的曹光植髮起民事訴訟後，特斯拉要求小鵬汽車提出提供所有自動駕駛源代碼等諸多不合理訴求，小鵬汽車認爲，這是特斯拉對年輕競爭對手明顯的霸凌行爲，對這種行爲表示嚴詞拒絕。

據此前報道，特斯拉在去年三月份起訴了公司前Autopilot計算機視覺中國籍科研人員曹光植，指控其竊取Autopilot自動輔助駕駛技術的源代碼後加入中國電動汽車初創公司小鵬汽車。

根據特斯拉當時的一份聲明，曹光植複製了30多萬份與Autopilot源代碼相關的文件，並向自己的iCloud賬戶上傳Autopilot相關源代碼的完整副本。曹光植在2019年1月3日突然向特斯拉提出辭職申請，緊接着跳槽至小鵬汽車，擔任小鵬汽車自動駕駛感知負責人。特斯拉還在起訴書中說到，Autopilot是特斯拉五年多以來，投入超過數億美元的研發成果，絕不容許曹植光和小鵬汽車做出任何侵犯Autopilot相關技術專利的行爲。

3月22日，小鵬汽車發佈聲明稱“在曹光植入職前後，小鵬汽車未發現特斯拉所述的違規行爲，並針對此事進一步展開調查。”小鵬汽車創始人何小鵬在朋友圈中表示：“特斯拉和小鵬汽車都是創新公司，都在針對自動駕駛做自主研發，只有競爭纔會使技術進步，用戶受益。”

被特斯拉起訴後，曹光植已在法庭上承認，在2018年底曾向自己的iCloud雲賬戶備份了包含AutoPilot源代碼的壓縮文件，但文件在離職時已經被刪除。

小鵬汽車在本次聲明中表示，小鵬汽車並非該案當事人。過去一年裏，小鵬汽車一直努力協助該案件的調查，更主動提供曹光植工作電腦的電子備份。但至今沒有任何證據顯示，小鵬汽車有濫用商業機密或其他不當行爲。另外，小鵬汽車指責特斯拉所極力表現出來的一切嘗試，都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行爲，而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件，無端指責不會放慢小鵬汽車自主研發的腳步。

以下是小鵬汽車聲明全文：

近日，因2019年3月針對其前員工、視覺科學家、現小鵬汽車員工曹光植髮起民事訴訟後,特斯拉向小鵬汽車提出例如提供至今所有自動駕駛源代碼等諸多不合理訴求。過去一年裏,小鵬汽車不隱瞞任何東西,一直努力協助該案調查。但至今沒有任何證據顯示,小鵬汽車有濫用商業機密或其他不當行爲。因此,小鵬汽車對其要求予以駁回,並發表嚴正聲明如下：

1、小鵬汽車並非該案的當事人。一年多來,小鵬汽車不僅向該案提供大量協助,更主動提供了曹光植工作電腦的電子備份。小汽車更允許特斯拉在法院保護令下，接觸截至2019年3月21日(即曹光植被特斯拉起訴之日)公司的源代碼存儲庫以進行取證。

2、小鵬汽車在獲悉本案起訴當日,即聘請專業第三方進行法律取證調查。其法證調查、分析沒有跡象表明任何特斯拉的源代碼、商業機密或受保護的機密信息被傳輸到公司及其系統。特斯拉對曹光稙所指控的行爲是否違背美國法律,將由此案法官和陪審團判斷。

3、小鵬汽車從來都尊重和注重保護自身及他人的知識產權成果。作爲中國第一梯隊的新造車企業,小鵬汽車在自動駕駛進行獨立全閉環自主研發,其成果已經在小鵬G3和P上得到體現,且形成了一套完整的、具有差異化的自動駕駛技術體系。

基於以上,小鵬汽車堅決依法抗辯,對特斯拉提出的諸多無理要求例如要求小鵬汽車提供全部源代碼等表示嚴詞拒絕。

自訴訟至今爲期一年的時間裏,特斯拉所極力表現出來的一切嘗試,都顯示出對一個年輕競爭對手明顯的霸凌行爲,而不是就事論事地試圖解決針對曹博士的法律案件,令人遺憾。

我們堅信,無端指責不會放慢小汽車自主研發的腳步,小鵬汽車將持續在多領域專業技術人才的融合下,積極推動智能汽車的普及與進化。

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