小鵬汽車第二款量產車型——小鵬P7已經上市，補貼後售價22.99-34.99萬元，推出三種版本，NEDC續航里程分別爲552km-706km。由於生產資質問題，小鵬汽車通過收購另一家車企的方式解決，因此後尾標將印上“廣東福迪”標籤。

從最新工信部申報信息中，小鵬P7生產企業已經變更爲廣東福迪汽車有限公司。

2020年3月，小鵬汽車正式宣佈收購廣東福迪汽車有限公司，後者的股東變更爲肇慶小鵬新能源投資有限公司，法定代表人變更爲小鵬汽車聯合創始人夏珩。

資料介紹，廣東福迪汽車有限公司是國家工信部定點的汽車整車生產企業，成立於2001年4月，工廠位於廣東省佛山市南海區獅山科技工業園。該公司主要生產皮卡及SUV產品，目前產品線包括了攬福SUV、雄獅F22皮卡和雄獅F16皮卡三款車型。

由於市場環境變化及品牌、產品方面的推廣問題，福迪汽車也出現困難。福迪汽車董事長葉青在去年曾表示，福迪公司的整車業務及衝壓業務均面臨着很大的考驗，特別是整車業務，去年上半年以來出現了大幅下滑，面臨着很大的困難，衝壓業務得益於客戶多元以及新項目帶來的增量仍然有小幅度增長。

小鵬汽車拿下廣東福迪汽車後，很好地解決了乘用車生產資質的問題。

小鵬汽車旗下純電動車型小鵬G3由海馬汽車鄭州工廠代工生產，未來推出的新車型或將由小鵬自建的廣東肇慶工廠生產。根據官方消息透露，小鵬P7確實在肇慶基地投產。

早在2017年5月小鵬汽車肇慶基地已經敲定。小鵬汽車官方宣佈，其與肇慶市政府共同合作規劃的百億級生產基地將在肇慶市高新區落地建設，該項目共分爲三期，一、二期總投資達100億元，總規劃用地將達3000畝。該基地一期建設完成後，可實現最大10萬臺/年的產能。

造車新勢力通過收購獲得生產資質的情況並不少見。此前威馬汽車以11.8億元收購大連黃海，獲得生產資質；理想汽車以6.5億元收購重慶力帆汽車有限公司；拜騰以1元的價格和承擔8.5億元的債務收購一汽華利；博郡汽車則與一汽夏利成立合資公司，生產新能源汽車。

不過，爲了便於企業宣傳、品牌統一等，“扣標”已成爲新勢力車企及其用戶的慣常做法。

小鵬P7共推出後驅長續航、後驅超長續航及四驅高性能三種版本8款車型，其NEDC續航里程區間爲552km-706km，補貼後售價22.99-34.99萬，新車將在6月底至7月份交付。由於特斯拉Model 3國產版的降價競爭，未來小鵬P7的市場推廣將會更難。

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