摘要:同时,威马汽车正式发布了旗下全新量产概念车 Maven,威马Maven将引领未来威马纯电动轿车的设计风格,该车为四门版车型,对开门无B柱设计,轿跑车造型。对于产学研领域而言,通过几何+的“技术开放站”属性,几何将在此共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源,提供更多关于未来汽车科技及出行的技术解决方案。

不约而同的,中国汽车品牌在中国品牌日都选择了脱口秀的方式,在网络奔涌。网络的直播在前浪和后浪之间奔涌,没有特定受众,没有固定目标,就是为了诠释一种时代印记和风潮所向。

几乎同时,吉利发布吉利几何+共创平台;荣威发布双标和R标下第一款车型MARVEL-R和ER6;威马带来升级版的EX5-Z和概念车Maven。眼睛不够用,耳朵不够用,脱口秀演员不够用,甚至流量都不够用,一样的卡顿、一样的精彩,一样的乱花渐欲迷人眼。

 几何+平台是一个开放的共享站,寻找每一个有趣的灵魂,为每个人提供了一只有趣的画笔。几何+是基于吉利控股全球五大研发中心、五大造型中心的技术资源,超2万多名研发技术人才,以及全球化的产业链资源,致力于把“纯粹科技黑”变成“生活科技白”,让科技不再深藏“黑匣”,共创生活的“白科技”。

 此外,几何+还将聚拢科技出行生态伙伴、产业上下游、产学研技术大牛、互联网创投圈的“火眼金睛”、创意人才、用户,打造一个超级“汽车梦工厂”。

几何C将成为几何+平台第一款车型,几何+不仅将成为一个创意与灵感的集散地,更有可能成为开放共享平台以及出行科技领域超级接口。对于产学研领域而言,通过几何+的“技术开放站”属性,几何将在此共享出行科技领域的电动化、智能化、网联化等技术资源,提供更多关于未来汽车科技及出行的技术解决方案;对于创客而言,几何+是“天使创投站”,几何将为关于出行科技的美好创意买单;对于车迷和用户而言,几何+则提供了一个“粉丝互动站“,交流汽车生活、分享汽车文化,更加加强用户的粘性和品牌忠诚度。

荣威品牌日活动叫做国潮红人馆,上汽荣威发布了全新R标和焕新狮标,同时,荣威MARVEL-R、ER6等新车分别亮相,上汽荣威还公布了与华为等中国品牌的跨界合作。

荣威MARVEL-R采用了最新的家族式设计语言,官方称之为“环宇之光”,MARVEL-R被定义为整舱交互5G车, L3级别自动驾驶级别。

荣威ER6可以看做是EI6的换代产品,正式列入R标行列,新车定位紧凑级纯电动家轿,采用了全新智能电动设计理念—集智设计理念。作为该设计语言的首款量产车,新车采用集智构成派前脸符号、矢量矩阵前大灯等先锋设计,保险杠底部的多组竖直格栅十分有科技感。

新车将配备三元锂离子动力电池组,电池系统能量密度达180.1Wh/kg,在NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km,NEDC续航里程达到605km。

你方唱罢我登场,在威马畅想日活动上,威马汽车发布品牌焕新计划。同时,威马汽车旗下全新重磅车型——“零接触智能交互纯电SUV”威马EX5-Z也于本次发布会上正式上市。

威马EX5-Z是威马EX5的升级版车型,新车在外观内饰方面进行了微调,但对配置进行了大幅升级,新车标配了威马“CleanPro健康头等舱”,并升级了智能语音系统,“秒懂你,不焦虑”。威马EX5-Z售价14.98万元-19.88万元,综合工况续航里程520km,标配 L2级智行驾驶辅助系统。

同时,威马汽车正式发布了旗下全新量产概念车 Maven,威马Maven将引领未来威马纯电动轿车的设计风格,该车为四门版车型,对开门无B柱设计,轿跑车造型。官方宣称该车 NEDC 续航为 800km,搭载了L4 泊车技术以及 5G 技术,预计将于 2021 年量产。

中国汽车品牌的进步、发展、急切和焦虑在网络直播的快节奏中纤毫毕现。浪潮奔涌,时不我待。不仅仅是因为疫情,更是因为网络大潮裹挟而来的阵痛和转型。车企不约而同的全盘网络化、全盘年轻化、全盘吐槽化,正是为了适应网络的快餐化、范年青和神思维。

灰鸽叔叔说:转型期,上帝有时也会帮忙干会儿凯撒的事。可是,上帝请别把这时的热潮当做“常态机制”。在未来,上帝的事情归上帝,凯撒的事情还是归凯撒。



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