提到平民品牌大衆在國內是真正的無人不知，大衆旗下車型大街小巷是隨處可見，不過風光無限的大衆也有非常失敗的車型。今天咱們聊的就是一款最失敗的“大衆造”，這款車型跟奧迪A6L同平臺打造，同樣擁有超過5米的車身長度檔次是絲毫不輸，但是這款車型哪怕便宜10萬都沒人買，確實是相當的憋屈，這款車型就是——大衆輝昂。

　　最憋屈德系“豪車”！車長超5米檔次不輸A6L，力降8.5萬沒人買。目前輝昂這款車型大多數地方是力降8.5萬，起售價也就是25.5萬左右，甚至很多大城市都已跌破25萬，但是銷量仍然是非常悽慘，真正最憋屈的一款德系“豪車”。其實以現在會要25.5萬的起售價來說絕對是值得入手的，畢竟也就是一臺高配帕薩特的價格就能買到，顯然這款車型開出去要更加的有檔次。

　　咱們接下來就一起了解下最憋屈的輝昂，首先在顏值方面這款車型跟奧迪A6L中大型車並沒有太大的區別，同樣是商務大氣，只不過是大衆的車標確實拉低了整車的檔次。輝昂前臉採用了一個貫穿式的一體中網，將大燈也完美的囊括到其中，形成一個漂亮的展翼造型，而且更拉寬了整個前臉的視覺效果，看上去非常氣派。然後還有貫穿式的下格柵，同樣起到一個拉寬相連視覺效果的作用，另外輝昂的大燈全系都採用LED光源，並且具備自動頭燈、日行燈、LED霧燈、延時關閉等等功能，配置相當豐富。

　　從側面來看這款車型，跟奧迪A6L完全就是一個模子刻出來的，主要展示的還是商務沉穩，忽略車標的情況下無論停在哪裏都能展示出強大的氣場。車尾的造型，輝昂的設計相對比較低調，但是大衆帶字母的車型並不多，現在開出去絕對是具備着極高的辨識度。另外還有經過燻黑處理的尾燈、半隱藏式的四出大排氣等等，都能體現出這款車型相對高端的一面。

　　接下來內飾的部分輝昂也是實打實的豪華車標準，不過卻並沒有太多的亮點可言，整個中控運用了大量的真皮以及圓形材料覆蓋，每一個地方都擁有出色的觸感，這一點確實是相當不錯。然後中控頂端配備一塊石英鐘提升檔次，底部是一塊9.2英寸的觸控屏，內嵌的設計談不上科技感，但是集成的功能相當全面。7英寸的液晶儀表算是輝昂內飾最具科技感的地方，配合雙圓式的傳統設計，很有性能車的感覺。其他部分都是標準的大衆家族造型，看上去不算搶眼，但絕對配得上低調奢華四個字。

　　空間表現輝昂當然是沒啥可看的，整車尺寸達到5074mm，1893mm，1489/ 1463mm，軸距達到了3009mm，標準的中大型車尺寸，配合舒適的座椅無論是家用還是商用都非常合適。最後動力設計上，輝昂起步就是家族2.0T高功率發動機，另外還配備有一臺3.0T的機械增壓發動機，最大輸出功率分別是224跟299馬力，動力方面絕對是豪車的標準。

　　總體而言，輝昂這款車型確實低調了一些，但以及配置來看25.5萬的起售價絕對當得上性價王的稱號。在衆多的中大型車當中，除了國產幾乎就沒有比他厚道的車型，輝昂都跌到這個價位了手頭寬裕的消費者就別總盯着帕薩特了。