車市就如一部宮鬥劇，德系、日系位居高位，如日中天，是謂皇后、貴妃。美系車嬪位，至於那不會討百姓歡心的法系車，唯有位居常在。雖然法系車充滿了濃郁的浪漫氣息，但其實就法式品牌來看，並不能惹國人的喜愛。一個是設計審美的不同，二就是它不能滿足國人對於"大"的期許。

的確，法系車保持自己的小家子氣，並不想迎合國內消費者對於大空間的追求。大算什麼，在我們法國，小才代表着精緻與浪漫。就這樣，這位常在並不受人待見。

東風雷諾退市之後，才顯得這場宮斗大戲真正拉開了序幕。"得民心者得天下"一直是亙古不變的真理，如何能吸引年輕一代纔是東風標緻全新一代2008的願景。硬朗的車身線條、18英寸輪圈、懸浮式車頂、貫穿式尾燈等流行元素證實了它也開始要"爭寵"了。

點綴式的進氣格柵，搭上獅爪式LED大燈以及獠牙式LED日間行車燈，再次彰顯了標緻法式美學的沉澱，用獅爪抓痕和獠牙爲靈感，賦予了整車前臉野性的氣息。

車身採用了大膽的鋒刃設計，繼優化了空氣動力學性能，又提升了整車立體雕塑的質感，18英寸的雙色輪轂，運動而又散發着凌厲的氣勢。

車尾的獅爪式LED尾燈與前臉的大燈遙相呼應，同時立體感更強，辨識度更高。

走進車內，簡潔之美撲面而來，懸浮式的液晶儀表以及中控，倒是趕下了當下潮流的內飾設計，簡約而大氣。比較驚喜的是方向盤配備了換擋撥片，還有空調區域下方的鋼琴鍵按鈕，都表明標緻2008再向精緻慢慢靠攏。另外，爲了迎合當代年輕人的興趣愛好，氛圍燈和全景天窗更是必不可少的。光是內飾就足以看出全新一代2008誠心十足，總算想起了要討消費者歡心。

新車搭載了230THP渦輪增壓直噴發動機，峯值扭矩可達230N·m，並匹配6DCT變速箱，同時百公里綜合油耗低至5.0L。

寫在最後：

在全新一代2008上市之際，標緻也推出了首款純電動SUVe2008。全新一代2008共推出五款車型，售價區間10.99萬元-14.99萬元，而e2008推出兩款車型，售價區間16.60萬元-18.80萬元。

有人說，小獅子又重新回來了。只是，能否能得取得國人的心又成爲了一大思考的問題。至少，看到了它爲"爭寵"所做出的改變。

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