看向近幾年的自主品牌市場，越來越多的品牌開始摒棄掉之前抄襲、借鑑的做法，像長安、長城、比亞迪、吉利等一線自主品牌，他們不僅實現了在外觀上絕對原創，技術層面也有了大跨步式的進步，看着越來越多的自主品牌崛起，我們也難免心生一絲驕傲的感覺，多年後在國外能看到許多自主品牌的車型，何嘗不是一件美事，三菱發動機統治自主品牌的日子已經結束了，但是也總有一些品牌仍然在不思進取，"拿來主義"真的結束了嗎？新能源品牌又真的崛起了嗎？

從衆泰品牌的崛起開始，它就爲我們國內許多車企打下了一個不好的開端，T600、SR9等車型火起來的原因無一不是靠着一個模仿，雖然說衆泰如今早已物是人非，也明白了想要火不能只靠模仿，也逐漸走向了原創之路，但是之前所積攢下的壞名聲還是時不時的被大家拿出來調侃，而且我們不要忘了一件事，國內還有一臺大名鼎鼎的車型，那就是陸風X7。

陸風X7的到來也正式給我國扣上了"山寨大國"的名稱，雖然說路虎極光發佈後許多車企都有過借鑑的案例，但是也無非就是"皮尺部"量量尺寸，借鑑一下極光的比例，但是陸風X7的到來可完全不是一回事，在當時甚至爆出許多陸風4S店能夠公然爲車主裝上路虎的標緻，雖然說陸風X7已經在一張最終判決書下禁止銷售，但是影響有多大，大家心裏都有個數。

本以爲陸風X7敗訴已經爲國內所有車企敲響了一個警鐘，但是新能源品牌卻又當仁不讓的站出來捱打，雖然許多新能源品牌先後被爆出模仿特斯拉，但是也都是借鑑一下特斯拉的優點無傷大雅，好的東西也值得我們去學習，但是橫空出世的新勢力造車品牌博郡可不這麼想。

這家2017年成立的新能源造車企業在今年車展上拿出了自己的第一臺作品博郡iV6，除了和特斯拉Model 3極其相似的前臉以外，還有一個和Model X及其相似的屁股，兩年多的時間博郡就造出了一臺Model 3和Model X的結合體？還沒有Model X那炫酷的車門。

我們先不說博郡的原創度又多少，技術上博郡又有多少來自於自主研發？官方表示，標準續航版（兩驅）NEDC續航里程爲530km，長續航版（兩驅）爲610km，長續航高性能版（四驅）爲605km。雖然數據看起來不錯，但是零百加速時間8秒的成績令我都有些懷疑這是不是一臺電動車。

不管博郡的第一臺車能夠達到多高的水準，但是僅憑現在的情況來看，沒有多少人願意當它的小白鼠，在許多網站、論壇的下面只要是關於博郡的文章就會罵聲一片，傳統燃油車已經摒棄了抄襲模仿的做法，新能源車卻又開始走起了老路子，博郡的第一臺車水平就這等程度又何談未來，一波未平一波又起的模仿之路合適才能結束？