新車嚴重貶值，本田的"品牌效應"不好使了？

在文章開始前，想問大家一個問題，你們認爲，品牌力對於一家車企來說，重要麼？其實我一直認爲，產品本身永遠無法脫離品牌，甚至可以說，品牌力比產品力，要更重要。而近期網上爆火的一件事情，更是讓我更加肯定，這個觀點，沒跑偏。

近日，一名廣汽本田VE-1車主在網上繪聲繪色地講述了他準備賣掉車子的全過程，其當時購買廣汽本田VE-1的時候，全款落地一共是十六萬多，但是諮詢二手車商時，車商給出的價格僅僅只有28000，這讓這位車主很是憤怒，因爲這款車他自己纔開了不到半年。半年的車，貶值近13萬，擱到誰身上，恐怕都不太能接受。但是更讓我有所思的，是這位車主的這句，就憑'廣汽本田'這四個字，這臺車就不止2萬8千元。

事實真的是這樣的麼？首先我們先來看，其實要說起品牌力，本田自然是當之無愧，這一點，從價格、銷量上都有體現，因爲品牌力既可以是溢價能力的體現，也能是銷量的保障，甚至可以是保值率的體現。既然如此，爲何上文所述的車型，嚴重貶值。

那是因爲這款車，壓根和廣汽本田並無多少關係。衆所周知，廣汽本田VE-1作爲廣汽本田首款純電動車，雖然嘴上說着無比重視，什麼廣汽本田電動化哲學的先鋒之作，什麼基於廣汽本田成熟SUV平臺打造，但是到最後，卻連個本田標，都沒有。

而是採用了廣汽本田曾經推出的合資自主品牌"理念"的表示，至於爲何沒有本田標，要麼就是爲了給自己留後路，要麼就是對這款車並沒有太多的自信心。畢竟本田的重點，是在混動和燃油上，推出純電動車，無非是爲了順應趨勢，一旦純電動車反響和口碑不好，也能及時脫身。所以說，說廣汽本田VE-1是"積分"車，多少有些過分了，但是廣本的確沒有上心，也是真的。