正所謂"僧多粥少，狼多肉少"，MPV市場雖然定位於小衆市場，但各大汽車品牌身體卻非常誠實地一直在做。前段時間，主打豪華商務風格的全新一代別克GL8 Avenir完成換代，隨後全新GL8和GL8 ES也升級完畢，緊接着，全新一代豐田塞納的官圖公佈，預計未來會分別在一汽豐田和廣汽豐田進行國產。

而就在昨日，大衆推出的全新款MPV車型——大衆威然也正式發佈了新車的官方指導價格，28.68萬元-39.98萬元，確實是幹不過GL8的。雖然大衆官方表示要和GL8平起平坐，但孰強孰弱我們心裏還是有一杆秤的，威然想要出奇制勝只能靠後期終端優惠放出來了。

前有狼後有虎，一下子讓小衆的MPV市場熱鬧了起來，雖然十分成功的MPV車型不多，但確實也有，並且車企廠商也都沒有放棄這塊"小肉"。除此之外，其實新能源汽車市場，除了在拓展現有的轎車和SUV之外，對於MPV似乎也是情有獨鍾，只不過是時間和成本的問題。

日前，我們從外媒瞭解到，有海外媒體曝光了一張特斯拉全新MPV車型的新車渲染圖，但目前在特斯拉的官方新車規劃之中，還沒有出現過MPV的身影，但是純電皮卡都已經正式發佈了，MPV還會遠嗎？

據悉，新車按照特斯拉目前的命名方式來講，這款MPV車型或將會命名爲"Model M"，正式推出的時間目前還是個未知數。但唯一可以確定的是，新車會採用純電驅動的方式，續航里程不會太理想，畢竟車身重量擺在那裏，並且新車的價格猜測不會低於50萬。

外觀設計造型上，我們根據效果圖來看，新車依然採用了特斯拉家族新的設計，和全新的Model Y比較相似，封閉式前格柵搭配三角形大燈組，辨識度極高。而線條方面，個人感覺處理的還是比較到位的，包括腰線和尾部等都非常流暢，毫無違和感。

此外，常規的MPV都會採用側滑門的設計，而特斯拉這款MPV不排除會採用其引以爲傲的"鷗翼門"，如果真是這樣的話，不考慮安全因素的話，其酷炫狂拽吊炸天的目的是達到了。並且我們可以看到，新車的D柱也採用了非常規性的設計，不按常理的出牌的特斯拉什麼事情都能幹出來的。

來到新車尾部，由於較高的車頂和比較方正的造型，這就保障了內飾空間的實用性。關於做工用料方面，即使說後期會出現同樣的問題也不要驚訝，畢竟人家是一輛特斯拉。

寫在最後：特斯拉轎車SUV皮卡都有了，在不久的將來一定輪到MPV車型了，雖然目前還沒有官方消息，但是對於特斯拉的MPV還是挺期待的，你們覺得呢？

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