要说目前在中国市场混得最惨的汽车品牌，肯定就是以标致雪铁龙为首的法国车了，捎带着雷诺如今也销量扑街，高端品牌DS更是直接被中法股东双方卖给了宝能。

虽然在中国不吃香，可是标致雪铁龙集团（PSA）在欧洲却相当受欢迎，尤其是2019年的业绩公布后，在绝大多数汽车品牌都出现了利润大幅下滑的背景下，PSA的盈利却大涨13%，达到了32亿欧元。每股股息提高到了1.23欧元，受此影响公司股价大涨4.7%，投资人们都乐开了花。

CEO唐唯实在新闻发布会上也是相当自豪，说目前工厂都在全速运转，订单量很多，和几年前相比公司现在非常强大。2017年被通用放弃的欧宝品牌被PSA收入囊中后，立马恢复了生机，同时也帮助PSA节省了零部件采购的费用，目前整个集团的利润率已经提高到了8.5%，要知道超过8%的利润率以前都是豪华品牌才有的。同时更多SUV车型的推出也帮助PSA进一步增加了收入。

去年PSA还做了一件大事，和菲亚特克莱斯勒集团合并了，预计最迟明年合并能够完成。合并之后不但可以保持集团在欧洲市场的优势，也能够把此前没有突破的北美市场搞定，毕竟有Jeep和RAM品牌这样北美最热销的SUV和皮卡品牌在。

但是，对于2020年的表现PSA并不乐观，因为整个欧洲的销售疲软，再加上中国爆发的新冠病毒影响了全球的汽车供应链。目前PSA在武汉的工厂还处于停产阶段，预计最早3月12日能复工。而且就算没有疫情影响，PSA在中国市场的需求也不旺盛，对于难以搞定的中国市场，唐唯实说他们不会放弃，接下来会推出一些新的电动车型，但是没有具体的时间表。

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