随着陆续有车企公布2月份销量，我们发现之前的预测完全准确，2月基本上全国汽车市场的销量都扑街了，没有一家能看的。

比如最受欢迎的合资品牌本田，1月份遇上过年放假还卖出了接近15万台的成绩，而到了2月，这个数字变成了1.13万台，同比下跌了85%。你没看错，东风本田加上广汽本田一共才卖出了1万多台车，不及上个月CR-V和思域一款车型销量的一半。

具体来看，广汽本田2月份卖出7485台车，东风本田只卖出了3803台车，看来处在疫情中心武汉的东风本田这次真的是遇到大难题了，要知道就在1月份思域和CR-V可还都是月销量破两万的节奏啊。

本田的日子不好过，另一个日系热销品牌丰田的日子也好不到哪里去。2月份丰田汽车在华销量只有2.38万台，而1月份这个数字还是14.5万台，跌幅超过了70%。丰田虽然没有工厂在湖北，但是复工时间也比较晚，可能还是处于谨慎考虑，不想复工太早出现不可控问题吧。

要说本田和丰田这两个日系种子选手都这么惨了，那么本来就混的不咋地的马自达，就更不用说了。2月份一汽马自达加上长安马自达两个合资公司，一共卖出去了3683台车，其中一汽马自达1253台，长安马自达1177台。

如果说本田和丰田还能等疫情结束恢复状态的话，马自达估计就很难恢复了，因为日本总部已经决定这两年压缩研发投入，2022年3月之前不推新车，连现有车型改款都取消了，就这种态度，能卖得好才怪。

日系车企表现看完了，再来看看自主品牌吧。比亚迪2月销量5501台，同比下降了79%，之前好歹月销量也能破万，如今只有几千台。北汽新能源2月销量1002台，同比减少了65%，看来电动车的销量还是毫无起色。

别以为这就已经是最惨的品牌了，再来看看海马汽车，2月产量直接为0，销量134台……这场疫情之后，不知道又要有多少品牌消失呢。

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