最近欧美市场的3月汽车销量数字公布了，基本已经不是腰斩，而是从脚后跟直接砍断的节奏，很多国家动不动就暴跌60%以上。西欧3月汽车销量平均下跌50%，美国下降40%，而专业机构预测，这种情况在4月还将持续。

包括德国，英国，法国，意大利和西班牙在内的西欧市场本月情况将更糟，可能下降80％，而美国4月份的销售或将下降60％。

LMC Automotive的数据显示，3月份西欧汽车销量与去年同期相比下降了52.9％，至774,280辆；其中意大利下降85％，法国下降72％，英国下降44％，德国下降38％。

美国3月的销量下降38.6％，至983,174辆，不及金融危机后2009年2月暴跌41.4％的情况那么糟糕。不过LMC预测，美国汽车市场4月和5月的业绩将更惨。

北德银行分析师表示，4月西欧国家的汽车销售几乎停止了。“我们认为，至少在4月19日之前，德国的公共生活都将停顿，而整个欧洲的汽车销量将出现前所未有的暴跌，跌幅将超过80%，美国也将至少下跌60%。”

LMC Automotive表示，这样的情况以前从未出现过，“在一个成熟稳定的地区，销量跌幅如此大是很罕见的。新冠病毒的传播是主因，政府推出的封城措施以及工厂关闭，对汽车行业的供需双方都产生了深远影响。”

不过也有积极的一面，那就是预计今年下半年汽车行业将出现V形复苏，一旦汽车销售触及谷底，将会出现反弹。不过这也很难拉动全年的销量，LMC预测2020年西欧的汽车销量将下跌18.3%。

IHS的预测更乐观一些，他们预计西欧和中欧的销售额将在2020年下滑13.6％至1,560万辆，2021年将恢复至4.2％，2022年将恢复至4.3％，到2023年将恢复至1.4％。

但是也有咨询公司认为，V形复苏不会出现。法国咨询公司Inovev认为，危机过后许多购车者会认为换车并不是当务之急，人们更关心经济的恢复情况，以及自己何时能重返工作岗位，开始正常的生活。有些国家可能会因为此次疫情而恢复贸易保护主义，加强政府干预。

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