司機師傅們走南闖北，四海爲家，每年拉過的貨物也是種類繁多，然而還是有幾種貨物一提起就讓司機師傅們聞風喪膽，就連老司機都不敢隨便拉！

一、打死不拉綠通，運價低，經常被剋扣運費

大貨司機每年最不願意拉的就是綠通，拉綠通的條件十分苛刻，如果車上拉的是活牲畜，比如雞、鴨、牛、豬、羊等，那司機就必須忍受這些動物自身所帶的“香氣”。

還要及時清理他們所排泄的糞便，夏季拉這些活物還必須半夜裝好或者是清晨就出車，十分的辛苦。

如果司機拉的綠通是瓜果蔬菜類，比如“奪命小龍蝦”、“催命櫻桃”等等，遇到路況不好，貨物都很容易損壞，在路上要是出點意外，耽擱那麼一兩天，貨物還會變質，司機拉綠通往往需要多拉快跑，十分講究時效性。

晚送到幾個小時或者一兩天，貨主就會剋扣很多運費，爲了不被扣運費，很多司機往往會疲勞駕駛，每年因爲拉綠通發生事故的新聞報道都很多，司機發生意外不但運費拿不到，還要面臨貨主的高額索賠，實在令人心痛。

拉綠通還有一條“潛規則”，到貨後貨主會要求壓車。

本來拉綠通的運費就是普貨的三分之一，結果司機還要因爲壓車耽誤好幾天的功夫，時間本來對於大貨司機來說就是金錢，耽誤幾天能少掙幾千塊，這樣算來，拉一趟綠通反而還要賠錢，實在得不償失，因此很多司機寧可在家歇業也不肯拉綠通。

由於綠通的類目很多，有些黑心貨主爲了省運費會故意摻雜一些非綠通的貨物，這種情況一旦被查到，司機將面臨高額處罰，超過3次，司機還將被拉入黑名單，不得再拉綠通。

二、危險品貨物，違規拉會被處罰5~10萬元

有很多貨物屬於危險貨物，具有可爆炸性、腐蝕性、放射性、毒性易感染、容易燃燒等屬性。

這些貨物往往看起來不起眼，但是對司機和車輛造成的傷害卻是巨大的，這也是很多司機看到就望而生畏的貨物，不是專車，不是有經驗的老司機都不敢拉這種類型的貨物。

之前就有新手司機爲了300元運費拉過一種特殊的“油漆”，被崑山市交警處罰了整整10萬元！

原來車上拉的貨物並不是普通的油漆，而是脂肪族聚氨酯面漆、快乾環氧雲鐵中間漆和稀釋劑，屬於危險品，必須專業的車輛才能配送，開車的司機也必須具備道路危險貨物運輸證，否則就算違規上路，處罰金額一般在5萬~10萬元。

如果卡友們分不清哪些是危險品，哪些是普貨，不妨看看下面的《GB6944-2012-危險貨物分類和編號》分類標準。

崑山的那位卡友爲了300元一點運費被處罰了10萬元，這件事情也警示了很多卡友，危險品不是普通司機可以碰的，還望卡友們引以爲戒，千萬不要抱有僥倖心理，否則高額的罰款會讓你欲哭無淚！

三、窮死不拉管，餓死不拉卷，一不小心車毀人亡

鋼卷、銅管、鐵管等金屬類管件，由於它們本身質量極重，如果沒有固定好，司機急剎車或者急轉彎，鋼卷等都很容易由於慣性作用把駕駛室推平。

所以很多司機往往在接單的時候聽到車主說拉的貨物是“鋼卷”之類的貨物時，往往聞之色變，甚至在司機圈子裏還流傳着一種“拉卷斷頭”的說法，由此可見拉鋼卷的危險性和可怕性。

拉金屬類管件真的是一項非常考驗技術的活計，如何將它們固定好就是一項非常困難的事情，如果司機拉的是卷類金屬，普通的繩索根本無法固定住。

因爲在跑車的過程中只要鋼卷滾動就很容易發生斷裂，因此拉鋼卷必須使用專業的葫蘆鋼絲繩，爲了增加安全性，司機最好還要在鋼卷下面墊上三角木，防止鋼卷因爲車輛波動發生位移。

除此之外，司機每到一個服務區都需要下車檢查一番，並再次使用葫蘆拉緊鋼絲繩，車輛起步的時候也不能用力過猛，必須緩慢起步。

● 下面是司機拉鋼捲髮生的重大事故：

1、2019年10月10日的超載貨車壓塌無錫大橋的事故震驚全國，而當時貨車核載是30多噸，但是車上卻裝了7捲鋼卷，整體重量接近兩百多噸！

2、2019年10月22日，常州312國道上，由於白色的小轎車突然向左車道打方向，撞向一輛拉着4捲鋼帶（總重29噸）的牽引車，牽引車上的鋼帶因爲撞擊導致滑落，直接將邊上的小車壓塌後駕駛室，這次事故直接導致3車受損！

3、2020年5月25日，佛山一牽引車由於沒有將車上的鋼卷固定好，車上的鋼卷在行駛過程中滾落直接將一輛行駛中的小轎車壓成“紙片”，當場致使2人死亡。

拉鋼卷的危害很大，碰到緊急情況，首先要的就是司機的命，而且很多時候車主都會要求司機超載，超載的後果非常嚴重，除了會被高額處罰，還可能會壓塌車梁，損壞車輛輪胎、毀壞路面，嚴重的還可能壓塌大橋！如果沒有專業的老司機帶，千萬不要去拉！

結語

這裏筆者也希望大家不管拉哪種貨物，都要謹慎駕駛，遵守交通規則，不要超載超限，出入平安纔是司機最大的福！最後，還有哪些貨物是卡友們最不願意拉的呢？歡迎卡友們在評論區都來說上一說。（文/卡家號：初心）

本文爲***作者原創，未經授權不得轉載