2020年中國重汽商務年會上所展示的汕德卡C7H系列奢華版頂配車型相信不少卡友們都心之所動，超大寬體駕駛室再加上“新”黃金動力總成以及可靠底盤零部件依然在中國高端重卡領域具有不可撼動的歷史地位。

汕德卡奢華版頂配車型究竟有多豪華，還是卡友跟隨小編的腳步一探究竟。

土豪金標識奢華霸氣：

這款汕德卡採用了奢華版專屬的金色標識，這款標識不僅以具有極高的美觀度，而且具有非常高的識別效果。換句話說：只要有中網採用金色標識，那麼這款汕德卡就一定搭載曼動力以及採埃孚品牌變速器。

這款C7H-H系列駕駛室相比較普通G系列駕駛室對比來看，其頂部採用了加寬配置設計，而且前部遮陽罩進一步加寬的同時也起到非常好的擾流效果，兩側的小尺寸側玻璃窗給原本寬大的駕駛室增添不少活力氣息。

近距離觀察會發現，奢華版頂配車型的基本尺寸並沒有太多的變化，最主要的是集中在上層空間的舒適度方面；一體式反光鏡以及前側照地鏡依然提供更好的視覺效果。

車門把手依然採用便於駕駛員開啓的下拉式設計，大容積儲物格外側帶有金色專屬標識的濟南商用車漢字標識。

考慮到車身原有近4m的高度設計對車輛上牌會產生不少影響，這款車型目前將擾流罩作爲選裝配置。

超高內部空間舒適度提升：

奢華版車型較標準版車型在內飾部件方面的細節十分明顯，前者採用的是一款大尺寸液晶顯示屏+半圓形的機械式儀表盤，而後者採用的則是最爲建議的大尺寸機械式儀表盤+小尺寸液晶顯示屏，總體來看這兩種配置具有功能差不多的視覺效果。

在舒適性操控配置方面依然帶有多功能可調節方向盤以及9英寸多功能液晶顯示屏，另外還帶有藍牙以及車載Wifi等必備隨車配置。

奢華版頂配車型的外觀依然動感，當然在舒適型操控配置方面可以看到主駕駛座椅側方帶有ZF Traxon使用的AMT系列手動變速器，微型金屬質感的換擋撥杆以及旋鈕式操控系統也爲室內提升不少舒適空間。

下層採用了舒適度極高的大尺寸寬體臥鋪，整體拓寬的佈局具有非常高的實用性。

由於上排採用了加大空間設計，以至於上層臥鋪幾乎處於垂直放置的狀態，這給日常駕駛員的室內活動帶來更多便利空間；奢華版車型標配車載獨立的駐車空調，進一步提升家居行車的舒適性。

曼技術發動機+採埃孚AMT變速器新黃金動力總成：

除了中網採用金色鍍鉻標識可以肯定這款車的動力配置外，其左側車門上方標識的C7H 540標識也可以肯定這是一款曼技術+採埃孚動力總成。這款車型搭載的是MC13.54.50系列國五發動機，最大功率400kW，最大扭矩2500N.m。

與MC13強勁發動機匹配的ZF Traxon系列12TX2621 TD型手自一體變速器，這款變速器配置目前在國內的解放J7、歐曼EST-A等主力品牌車型中具有極高的認知度。

腳踏板下方可以清楚看到福伊特液力緩速器的佈局配置，緊湊的佈局將底盤內部空間的利用率進一步提升。

標配大容量油箱續航突出：

汕德卡C7H系列車型可以選裝600+300L的超大容量油箱配置，不過根據目前幹線物流運輸的實際需要860L的大容量油箱配置已經滿足3000km以內的幹線物流運輸需要。

這款車型採用的標準配置的零部件佈局，上方腳踏板延伸出的踏板支架爲駕駛員上下車輛提供便利，選擇超大容量油箱配置的車型可以選擇緊湊條狀堆疊設計的電瓶以及尿素罐配置。

八氣囊空氣懸掛+盤式制動車橋：

汕德卡奢華版標配了HR9系列的盤式制動車橋，這款車橋比起同類型的鼓式制動車橋具有更好的制動能力，而且爲了迎合標載幹線物流運輸的實際需要；目前量產的汕德卡系列（G7、C7H）的前橋均標配輕量化的鋁合金輪轂。

前橋採用了2片簧拋物線鋼板懸掛，當然根據不同物流運輸的實際需要還可以選裝雙空氣懸掛配置。

MCY13Q驅動橋採用了制動力效果更好的盤式配置，其主減速比爲2.85，按照卡車之家計算器得知，最高檔位時的經濟車速可以達到82km/h。

這款後雙橋採用了重汽專屬的8氣囊空氣懸掛，懸掛外側帶有更加穩定的橫向穩定杆，減少因路況顛簸而引起的氣囊受力不均勻加快磨損等情況的出現。

約斯特50#牽引銷下方帶有一定距離的限位孔，可以根據快遞、冷鏈以及普貨運輸的需要進行一定距離的移動。

就個人觀點來看，汕德卡在後期推出的奢華版車型中也應當加裝這類車型專屬的獨特造型尾燈，例如沃爾沃FH與FM系列車型不僅僅體現在駕駛室尺寸的差異，而且尾燈這一細緻的零部件也具有非常高的實用性。

結束語：

汕德卡奢華版系列車型作爲國產重型卡車的嶄新名片，憑藉其超高的舒適度、智能化的動力配置以及穩定更高的底盤零部件將成爲與進口同級別車型對標競爭的一匹黑馬。（文/卡家號：文話卡車）