來源：中國經營報

本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道

“‘五一’小長假期間，和朋友看了幾家車企的新能源品牌，現在就在兩款車之間猶豫，在綜合比較兩家車企能給的購車優惠，最終決定買哪款車。”5月9日，家住上海嘉定的丁君山（化名）向《中國經營報》記者如是說：“現在購車的選項很多，優惠也不少。”

如丁君山一樣，選擇在節假日看車的消費者不在少數。來自安徽馬鞍山的李梅（化名）也告訴記者，“五一”小長假期間，她和家人看了幾款電動車。“家中的燃油車開了四五年了，想買一輛微型電動車接送孩子上下學，小區門口就有充電樁，充電很方便。價格合適的話，就會購置一輛。”

衆所周知，2023年定爲“消費提振年”，汽車作爲我國的支柱產業之一，對國民經濟的高質量發展有着極爲重要的作用。提振汽車消費也被各地政府視爲工作的重要部署方向。

日前，第四屆“五五購物節”在上海啓動。據悉，爲推動消費升溫、搶抓市場機遇，上汽集團集合旗下智己、飛凡、榮威、MG、大通、奧迪、大衆、斯柯達、凱迪拉克、別克、雪佛蘭、五菱、寶駿13個整車品牌共80餘款車型給消費者帶來實打實的優惠。

黃河科技學院客座教授張翔告訴記者，上海作爲全國汽車市場的重鎮，稱得上是汽車行業發展的“晴雨表”。“上海的常住人口超2000萬，汽車的消費能力相對其他城市也強一些，換車週期也相對短一些，刺激汽車消費也是提振本地經濟發展的一大助力。”

上汽集團“重磅亮相”“五五購物節”

相關數據顯示，汽車產業是上海市重要的支柱產業之一，工業產值佔本市規模以上工業總產值的20%左右，銷售金額佔全市社會消費品零售總額的10%左右。上汽集團作爲上海市重要的工業企業，對上海市經濟社會平穩發展起着至關重要的作用。

據悉，在上海市“五五購物節”期間，上汽集團將舉辦“潮起上海、樂享消費”2023上海汽車嘉年華，13個品牌、近3000輛優價車，最高優惠13萬元、低至五五折。

具體來看，“五五購物節”期間，上汽集團所屬整車企業準備了近3000輛“優價車”，涵蓋飛凡R7、榮威eRX5、MG6、上汽大通MAXUS T90、上汽大衆途觀、斯柯達柯迪亞克、別克昂科旗、雪佛蘭探界者、凱迪拉克CT6、五菱星辰等衆多主力車型。整體惠民幅度在五五折到八折之間，免首付、免利率、免保險，現金優惠、置換補貼、終身免費保養。

記者從上汽大衆方面瞭解到，其推出了“55狂歡”限時購車禮遇：電動車方面，ID．家族限時至高立減3萬元，到店再享1萬元大禮及10次保養禮包，更提供限量99臺13.99萬元的ID.3純淨智享版（指導價16.28萬元）。

在燃油車方面，帕薩特、途觀家族、途昂家族、威然等熱門車型享限時價值萬元終身免費基礎保養，途觀L也將帶來99臺限量特價17.99萬元的智享版車型（指導價23.08萬元）。此外，還有大衆品牌全系2年0利率、5年低利率金融方案。

本次“五五購物節”，上汽大衆斯柯達帶來一系列購車優惠。即日起至5月31日，在上汽大衆斯柯達指定經銷商購車，可以享受SUV家族至高50%購置稅補貼、5年超長金融方案、三年八折保值回購、老客戶回購至高1萬元積分獎勵等優惠權益。

不僅如此，上汽大衆斯柯達還有特價車額外補貼、指定車型加贈5年5次基礎保養等加碼福利。值得一提的是，下單還有機會參與抽獎，獲得1000~3000元額外購車補貼。

以柯米克車型爲例，不僅享有3年8折保值回購、3年置換基金2.5萬元，還可額外享3年出險無憂、3年6次車主服務通兌券、續保抵用券500元等一系列購車福利。據悉，斯柯達品牌4S店展廳人氣也隨之升溫，5月1—3日，日均銷售訂單數量環比增長263%。

記者也從上汽奧迪方面獲悉，其攜旗下全系車型——奧迪A7L、奧迪Q5 e-tron以及奧迪Q6一同參與“2023上海汽車嘉年華”。以奧迪A7L爲例，其作爲品牌推出的首款旗艦車型，L定位於C+級性能豪華座駕。應消費者需求，奧迪A7L黑武士車型近日迴歸，並與全新登場的影武士車型同步參與本次汽車嘉年華，500臺限量禮遇售價44.87萬元起。

上汽MG品牌也攜旗下MG7、MG MULAN、全新MG5、MG5天蠍座、MG6、MG ONE 等6款車型參與“2023上海汽車嘉年華”。據悉，在購車節現場，購車用戶可享受到店禮、現金禮、保養禮、置換禮、補貼禮等五大購車豪禮。部分車型至高優惠可達2.45萬元，置換用戶至高可享受1萬元置換補貼。另外，嘉定地區客戶購買MG車型至高可享受2萬元嘉定補貼，上海客戶擁有上海牌照並置換購買MG MULAN，額外可享受政府補貼1萬元。

多地出臺花式促消費政策

爲提振汽車消費市場的發展，國家宏觀層面也在不斷出臺利好政策。5月5日召開的國務院常務會議提出，部署加快建設充電基礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興。

會議指出，農村新能源汽車市場空間廣闊，加快推進充電基礎設施建設，不僅有利於促進新能源汽車購買使用、釋放農村消費潛力，而且有利於發展鄉村旅遊等新業態，爲鄉村振興增添新動力。會議審議通過了加快推進充電基礎設施建設、更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振興的實施意見。會議強調，要聚焦制約新能源汽車下鄉的突出瓶頸，適度超前建設充電基礎設施，創新充電基礎設施建設、運營、維護模式，確保“有人建、有人管、能持續”。

會議還指出，要引導企業下沉銷售服務網絡，鼓勵高職院校面向農村培養維保技術人員，滿足不斷增長的新能源汽車維修保養需求。要進一步優化支持新能源汽車購買使用的政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應，同時加強安全監管，促進農村新能源汽車市場健康發展。

全國乘用車市場信息聯席會祕書長崔東樹告訴記者，新能源車市場與傳統燃油車市場的重大差別就是純電動車市場目前在小城市、縣鄉市場的普及相對來說仍是較低的，而傳統燃油車在鄉村市場的普及相對較強。從縣鄉市場來看，新能源發展有巨大的發展空間。

崔東樹進一步表示：“未來隨着整體市場結構逐步改善，推動縣鄉市場消費增長，推動整個公共交通不便的縣鄉市場實現新能源車普及是重大的市場機會，也是巨大的藍海，對改變中國的消費結構和促進消費可持續發展有重大意義。”

除了新能源汽車下鄉政策外，各地政府也接連出臺促進新能源汽車發展的利好政策。5月6日，上海市發展和改革委員會、上海市財政局聯合發佈關於調整《上海市促進汽車消費補貼實施細則》部分內容的通知，提出要調整補貼範圍和標準。

上述通知提出，“自2022年6月1日至2023年6月30日，個人用戶報廢或者轉讓（不含變更登記）本人名下在我市註冊登記的非營業性小客車，並且在我市市場監督管理部門註冊的汽車銷售機構購買純電動小客車新車，註冊使用性質爲非營運的，我市給予個人用戶一次性1萬元購車補貼。”

不僅僅是上海，其他地方政府也在大力支持新能源汽車的發展。5月6日，福州市政府辦公廳印發《福州市搞活汽車流通擴大汽車消費工作方案》，提出支持新能源汽車購買使用等。無錫市人民政府辦公室也在日前印發了《無錫市2023年度促進新能源汽車推廣消費的若干政策措施》，包括開展新能源汽車下鄉、鼓勵個人購買新能源乘用車等。

記者注意到，在“新四化”的行業浪潮下，新能源汽車迅猛發展。5月11日，J.D． Power（君迪）發佈的研究報告顯示，2023年，中國消費者對新能源汽車的購買意願連續六年上升，達到33%，較去年的27%上升6個百分點，新能源汽車長期趨勢愈發明確。

乘聯會數據顯示，今年4月，新能源乘用車批發銷量達到60.7萬輛，同比增長115.6%，環比下降1.7%。今年以來累計批發210.8萬輛，同比增長43.0%。4月新能源車市場零售52.7萬輛，同比增長85.6%，環比下降3.6%。今年以來累計零售184.3萬輛，同比增長36.0%。

張翔告訴記者：“從2009年車輛購置稅優惠政策出臺至今，中央和地方政府對如何精準刺激汽車消費市場有着豐富的經驗，每種不同的政策都是依據不同的市場狀況來制定的，這樣的政策‘組合拳’所帶來的市場效果也是比較好的。”