摘要:爲了用實力打破未曾消散的“流言”,滿足消費者對汽車安全需求的提升,逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上,將車輛的“四門拆卸”,裸露出乘員艙最原始的樣貌,檢驗去掉車門支撐的車身有多“強硬”。從碰撞試驗結果來看,逸動PLUS在經受高強度撞擊後,前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能,縱梁後部折彎,車輛儘可能的吸收了碰撞能量,保持乘員艙完整,最大限度保護乘員安全。






道路千萬條,安全第一條。作爲中國品牌第一個也是目前唯一一個發展到第三代的轎車車型,逸動對安全的極致追求,其實從2012年的“中國新五星安全第一撞”就已經開始了。





文|邵旭超

圖|來源網絡





採用直播的方式,在衆目睽睽之下,將車輛的“四門拆卸”,以50公里的時速撞上一面不會變形的鋼性牆,除了瘋狂的汽車秀《Top Gear》中三賤客暴力蹂躪豐田神皮卡Hilux之外,如此硬核試驗,壹哥也是頭一回見。

 

很明顯,相比參與話題正熱的中保研碰撞,獲得“全優”成績,逸動PLUS並沒有着急做應考生,爲考試而考試。而是敢爲人先,轉身像歷史上發明籠式車身、安全帶、潰縮結構的先驅者一樣,爲達到更有效的安全防護主動進行測試。

 


“四門拆卸”碰撞有多硬核?


汽車進入我們生活的早期,大夥兒消費認知還停留在只要是關門聲厚重、鐵皮硬,這樣的車多多少少都更安全。但實際上,若想更加有效的保障乘員安全,車輛必須要做到“剛柔並濟”。在滿足結構力學、材料力學的基礎之上,該軟的地方要軟,能夠吸收能量衝擊,比如具有潰縮結構的地方。而該硬的地方必須要足夠強硬,從而抵抗住可能發生的致命一擊,並且還要給逃生留有足夠的空間。


爲了用實力打破未曾消散的“流言”,滿足消費者對汽車安全需求的提升,逸動PLUS在傳統正面碰撞的基礎上,將車輛的“四門拆卸”,裸露出乘員艙最原始的樣貌,檢驗去掉車門支撐的車身有多“強硬”。

 


從碰撞試驗結果來看,逸動PLUS在經受高強度撞擊後,前防撞梁和縱梁前端吸能盒壓潰吸能,縱梁後部折彎,車輛儘可能的吸收了碰撞能量,保持乘員艙完整,最大限度保護乘員安全。同時,車輛的A柱、B柱及門檻均未發生變形。

 


更值得一提的是,爲了模擬家庭出現,逸動PLUS前排放置了兩位成年男性假人,而坐在後排的則是一位成年女性假人和三歲左右的小孩假人。碰撞發生後,車內安全氣囊正常點爆,車內也未出現硬質物體四處飛濺傷人的情況,車內4位乘員沒有發生大的位移且生存空間依舊保持完整。

 

 

對於成熟的購車消費者而言,安全是一輛車的底線,它要凌駕於配置、空間、顏值等方方面面的加分項之上。因此,很多人也都有疑問,50公里的速度進行碰撞測試會不會太慢了?實際上,以“等效車速”計算,此次逸動PLUS的碰撞強度相當於80公里/小時的實際道路交通事故碰撞。

 


得有多努力才能通過測試?


採取不確定因素較多的直播形式,對外展示新車碰撞測試的並不多見,但這也恰恰反映出了逸動PLUS在安全方面的足夠自信。


對於逸動PLUS而言,如此硬核的安全防護層,一方面源於超過大多數合資車型的高強度鋼板材料應用水平,另一方面得益於諸多豪華合資品牌亦採用的激光焊接技術。

 


從車身結構上來看,逸動PLUS擁有高強度吸能式車身結構,關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板,相當於每平方釐米可承受15噸以上的壓力,比航母飛行甲板用鋼強度還高。


不僅如此,逸動PLUS還採用強度優於普通點焊3.6倍的激光焊接技術,不僅提升了車身籠形結構穩定性,也使得車輛抗壓能力更強,每25mm可承受550-600公斤。實實在在向消費者證明爲安全做再多也不爲過。

 

 

不僅在被動安全上做到極致,逸動PLUS更通過諸多智能科技配置加持,進一步提升主動安全,實現全面護航,做到防患於未然。


其中,碰撞測試中尚未能登場的PAB預警輔助制動系統,能夠時刻探測前方危險並實現智能分級預警,最早提前1.4秒發出警報,提供安全車距提醒、前碰撞報警,並可根據危險程度進行主動制動,令碰撞止於疏忽大意。

 

 

工作速度範圍0~150km/h,巡航速度範圍30~150km/h的停走式全速自適應巡航則能夠跟隨前車停車、起步。前方無車時,按設定速度控制車速;前方有車時,自動調節車速,控制與前車的距離。配合360°環視行車記錄儀的應用,在行車時360°無死角實時監測車輛四周情況,實現看清視線盲區,進一步預防擦碰。

 

2012年9月2日,第一代逸動實現“中國新五星安全第一撞”


 

道路千萬條,安全第一條。作爲中國品牌第一個也是目前唯一一個發展到第三代的轎車車型,逸動對安全的極致追求,其實從2012年的“中國新五星安全第一撞”就已經開始了,隨後的2014年,逸動又首次公開挑戰媲美北美標準的FMVSS208翻滾測試並再次取得成功。

 

如今,源於以用戶爲重心,以及對品質孜孜不倦的追求,上市8年以來,逸動系列累計銷量已突破一百萬輛,逸動PLUS在上市首月,其銷量同樣毫無懸念突破萬輛,累計訂單更超過2萬輛,實實在在的成爲了用安全實力守護出行的國民家轎。


 

寫在最後


你千挑細選買來供着用的愛車,難道只是通過搖車門、看防撞梁厚度來判斷安全性?你是否希望承載着家庭的車子擁有最完善、最靠譜的主被動安全配置?


人們對於車輛安全的需求隨時代轉變,而消費者逐步升級的高要求,卻是逸動PLUS從始至終研發和聚焦的重點之一。一次次開創性的碰撞測試不僅證明着逸動PLUS一以貫之的安全基因,同時也爲緊湊級家轎樹立了榜樣。

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